2024年1月,客车销量同比增长,尤其是中大客车和新能源客车表现突出。宇通客车(18.910, 0.49, 2.66%)(600066)以2568辆的销量稳居市场首位,市场份额达到37.91%。新能源客车销量同比增长47.66%,其中宇通新能源客车销量同比增长285.23%,保持市场领先地位。出口市场的增长和公交换车周期的到来,预示着需求复苏的趋势将持续。
新能源客车市场增长强劲
新能源客车的销量在2024年1月大幅增长,其中宇通新能源客车以574辆的销量和25.74%的市场份额位居第一。苏州金龙和比亚迪(187.880, -1.39, -0.73%)(002594)分别以351辆和325辆的销量紧随其后。补贴政策退坡的影响逐渐减弱,新能源客车市场保持增长势头。
出口市场和新能源公交车需求前景看好
2023年中大型客车出口增长48.63%,显示中国客车企业在海外市场的优势。随着地方财政状况的改善,新能源公交车的需求预计将逐步释放。这些因素为客车行业的恢复性增长提供了支撑。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)