2024年1月,客车销量同比增长,尤其是中大客车和新能源客车表现突出。宇通客车(18.910, 0.49, 2.66%)(600066)以2568辆的销量稳居市场首位,市场份额达到37.91%。新能源客车销量同比增长47.66%,其中宇通新能源客车销量同比增长285.23%,保持市场领先地位。出口市场的增长和公交换车周期的到来,预示着需求复苏的趋势将持续。
新能源客车市场增长强劲
新能源客车的销量在2024年1月大幅增长,其中宇通新能源客车以574辆的销量和25.74%的市场份额位居第一。苏州金龙和比亚迪(187.880, -1.39, -0.73%)(002594)分别以351辆和325辆的销量紧随其后。补贴政策退坡的影响逐渐减弱,新能源客车市场保持增长势头。
出口市场和新能源公交车需求前景看好
2023年中大型客车出口增长48.63%,显示中国客车企业在海外市场的优势。随着地方财政状况的改善,新能源公交车的需求预计将逐步释放。这些因素为客车行业的恢复性增长提供了支撑。
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城市公交的承载能力和管理水平是一座城市运行韧性的直接体现。中国交通报4月17日报道,今年1至3月,重庆交通开投集团服务乘客公共交通出行超7亿人次,同比增加2.3%,日均客运量781.3万人次。 在如此高强度运营压力下,像大庙站这样的大型换乘公交站点无疑发挥着城市“毛细血管交汇处”的重要作用。市民对于公交车出行的诉求不仅是“时间准”,更希望“站点清楚”“出行方便”。为此,站台公司在设计与规划公交站时也在不断改进。 站台公司工作人员告诉记者:“根据我市路网的建设和变化,乘客人数的不断调整,我们会常态化地进行客流分析,再结合公交候车、停车的难易程度,市民热线及多渠道反映的出行需求,实时融入公交线路规划需求。”