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4月26日,金龙汽车发布2023年度业绩报告称,年度实现营收19,399,848,164.77元,同比增长6.36%;归属于上市公司股东的净利润75,096,755.96元,同比扭亏为盈;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损355,190,231.59元,同比有所收窄。
2023年国内各细分市场表现不一,公路客车市场同比激增;传统轻客市场同比小幅增长,专用车延续了上年的快速增长态势,经济逐步复苏,刺激轻客物流车市场快速增长。客车市场回暖,全年客车(含底盘)销售49.16万辆,同比增长20.5%。而金龙客车2023年销售大型客车16,196辆,中型客车6,481辆,轻型客车19,402辆。
整车域控制系统领域,金龙客车完成基于多域融合、异构冗余、数字配电技术、内生网络安全的GEA2.0电气架构开发,并成功在新一代自动驾驶车型“驰睿”系列上应用。
MTV技术开发方面,金龙客车在客车行业率先开发并发布MTV整车电池一体化技术,基于模块化思维将动力电池模组、空调、热管理机组等整车部件与整车结构深度集成。该技术方案取消了传统的电池PACK与空调等零部件的外壳与部分零部件,由整车来实现动力电池、空调等零部件的密封与安全防护,是电动客车系统集成技术的一次跨越式创新。与现有普通车型比较,MTV技术具有高比能、高集成、高防护、高效率等特点。
截止2023年底,金龙汽车共有研发人员1696人,从业人员中研发人员比重达14.43%。截止2023年底,金龙汽车共拥有有效授权专利1338项,其中发明专利269项;软件著作权211项。
同日,金龙客车还发布了2024年Q1业绩报告,营业收入为3,979,381,079.69元,同比增长6.22%;归属于上市公司股东的净利润17,659,531.77元,同比增长65.46%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损32,713,655.9元。
金龙客车,公路客车
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近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...