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上海轨道交通18号线在现已通车的一期工程基础上,正向北继续延伸。

日前,上海轨道交通18号线二期长江西路站第一块底板顺利浇筑完成。同时,该站也是18号线二期首个进行主体结构底板浇筑的车站。
自5月5日成为第一批重大工程复工复产的项目以来,为确保工程现场管理安全平稳,项目管理分公司不间断驻守值班工程现场。在做好疫情防控的同时,克服重重困难,想方设法提高生产进度,合理安排施工顺序,严格落实交底制度,规范现场施工管理,为首块底板浇筑创造良好的条件。

18号线一期工程从航头站至长江南路站。其中,一期南段(航头——御桥区段)最先开通运营,去年底,御桥站至长江南路站的一期北段也开通运营。正在建设的18号线二期工程,线路起自一期长江南路站,至大康路站,全长约8.1公里,全部为地下线,设车站6座,新建庙行停车场1座、江杨南路主变电所1座。
18号线途经浦东、杨浦和宝山,二期建成开通后,将进一步完善轨道交通网络结构、加强中心城北部地区东西向联系,充分发挥18号线的运营功能,服务沿线地区发展。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...