上海轨道交通18号线在现已通车的一期工程基础上,正向北继续延伸。

日前,上海轨道交通18号线二期长江西路站第一块底板顺利浇筑完成。同时,该站也是18号线二期首个进行主体结构底板浇筑的车站。
自5月5日成为第一批重大工程复工复产的项目以来,为确保工程现场管理安全平稳,项目管理分公司不间断驻守值班工程现场。在做好疫情防控的同时,克服重重困难,想方设法提高生产进度,合理安排施工顺序,严格落实交底制度,规范现场施工管理,为首块底板浇筑创造良好的条件。

18号线一期工程从航头站至长江南路站。其中,一期南段(航头——御桥区段)最先开通运营,去年底,御桥站至长江南路站的一期北段也开通运营。正在建设的18号线二期工程,线路起自一期长江南路站,至大康路站,全长约8.1公里,全部为地下线,设车站6座,新建庙行停车场1座、江杨南路主变电所1座。
18号线途经浦东、杨浦和宝山,二期建成开通后,将进一步完善轨道交通网络结构、加强中心城北部地区东西向联系,充分发挥18号线的运营功能,服务沿线地区发展。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)