上海轨道交通18号线在现已通车的一期工程基础上,正向北继续延伸。

日前,上海轨道交通18号线二期长江西路站第一块底板顺利浇筑完成。同时,该站也是18号线二期首个进行主体结构底板浇筑的车站。
自5月5日成为第一批重大工程复工复产的项目以来,为确保工程现场管理安全平稳,项目管理分公司不间断驻守值班工程现场。在做好疫情防控的同时,克服重重困难,想方设法提高生产进度,合理安排施工顺序,严格落实交底制度,规范现场施工管理,为首块底板浇筑创造良好的条件。

18号线一期工程从航头站至长江南路站。其中,一期南段(航头——御桥区段)最先开通运营,去年底,御桥站至长江南路站的一期北段也开通运营。正在建设的18号线二期工程,线路起自一期长江南路站,至大康路站,全长约8.1公里,全部为地下线,设车站6座,新建庙行停车场1座、江杨南路主变电所1座。
18号线途经浦东、杨浦和宝山,二期建成开通后,将进一步完善轨道交通网络结构、加强中心城北部地区东西向联系,充分发挥18号线的运营功能,服务沿线地区发展。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)