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上海轨道交通18号线在现已通车的一期工程基础上,正向北继续延伸。

日前,上海轨道交通18号线二期长江西路站第一块底板顺利浇筑完成。同时,该站也是18号线二期首个进行主体结构底板浇筑的车站。
自5月5日成为第一批重大工程复工复产的项目以来,为确保工程现场管理安全平稳,项目管理分公司不间断驻守值班工程现场。在做好疫情防控的同时,克服重重困难,想方设法提高生产进度,合理安排施工顺序,严格落实交底制度,规范现场施工管理,为首块底板浇筑创造良好的条件。

18号线一期工程从航头站至长江南路站。其中,一期南段(航头——御桥区段)最先开通运营,去年底,御桥站至长江南路站的一期北段也开通运营。正在建设的18号线二期工程,线路起自一期长江南路站,至大康路站,全长约8.1公里,全部为地下线,设车站6座,新建庙行停车场1座、江杨南路主变电所1座。
18号线途经浦东、杨浦和宝山,二期建成开通后,将进一步完善轨道交通网络结构、加强中心城北部地区东西向联系,充分发挥18号线的运营功能,服务沿线地区发展。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。