6月9日,由中铁磁浮交通投资建设有限公司主办的小型磁浮车辆总体方案研究结题验收评审会在武汉召开。
此次终期评审会邀请了来自国防科技大学、西南交通大学、中铁第四勘察设计院集团有限公司、武汉地铁集团、湖南省交通规划勘察设计院有限公司等单位5名专家进行成果评审。中铁磁浮总经理、党委副书记(主持党委、董事会工作)谢海林出席会议,会议由中铁磁浮二级咨询鄢巨平主持。
会上,项目课题组成员以图文并茂的方式从小型磁浮车辆基本条件、总体技术方案以及各子系统的设计方案等方面重点汇报了中国铁建2021年B类课题“储能式小型磁浮工程化应用关键技术研究(合同编号2021-B24)”的子课题“小型磁浮车辆总体方案”的研究成果。

专家组听取汇报后,与会专家依次对汇报成果进行质询和点评,最终形成统一意见,认为该研究成果技术方案思路正确,技术路线合理,成果内容详实,资料齐全,满足评审要求。专家组一致同意“小型磁浮车辆总体方案”项目通过验收评审。
据了解,此次总体方案研究涉及的小型磁浮不仅拥有良好的经济性,更具备磁浮列车特有的技术优势。面对新型轨道交通市场需求的不断变化,小型磁浮不仅具备广阔的市场前景,也将对整个磁浮交通制式的应用、发展产生积极推动作用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)