8月17日,贵南高铁九万大山四号隧道安全贯通。至此,贵南高铁全线108座隧道全部贯通,隧道工程顺利结束。

贵南高铁九万大山四号隧道施工现场
据了解,贵南高铁九万大山四号隧道位于广西环江毛南族自治县境内,全长15485米,是广西最长的铁路隧道,也是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部,是广西首条设计时速350公里的高速铁路。截至目前,贵南高铁广西段隧道、路基土石方和正线桥梁工程已全部结束,站房工程整体进度已完成设计总量的近40%,全线预计2023年底开通运营。届时,南宁到贵阳的运营时间将由目前的5个多小时缩短至2个小时左右。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)