“每天天没亮，我们就起床了，简单洗漱后换上防护服就奔赴转运一线，开始一天的任务。”
11月9日，执行广州市八医院转运任务的陈应丽说道。疫情三年多来，来自广州巴士集团三分公司的陈应丽已经记不起这是他参加过的第几次应急转运任务了。这些天，陈应丽和其他20多名同事一起，再次成为了转运“摆渡人”。
陈应丽每天5:00就起床，洗漱完毕后穿上防护服，就奔赴一线，执行医护人员的转运任务，开启24小时待命、全封闭式、“点对点”的专项转运行动。执行任务期间，他每天24小时待命，电话一到，立马出动。陈应丽回忆说：“有时才端起饭碗还没来得及动筷子就接到电话，匆忙扒几口垫垫肚子就迅速出发；凌晨转运是常有之事，不敢睡太沉，心里总记挂着要执行任务……”
“每次执行转运任务，手指被手套长时间束缚，双手几乎是麻木的。耳朵被包在隔离衣和防护服里面，架着口罩和面罩，短短两三天耳朵皮肤已经破皮。”陈应丽说。转运期间，他“不敢”多喝一口水，就为了防止频繁上洗手间耽误工作进度。
广州市八转运、白云区转运、海珠区转运……每一次应急突击转运任务，我们都可以看见广东交通人的身影。他们用自己的行动守护着人民生命安全，他们是最美的“摆渡人”。
一、总体概况 2026年1-5月，全国31个省（自治区、直辖市）城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次，同比下降3.2%。整体来看，全国公交客运量呈现小幅下滑态势，多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看，四川、广东、山东位列前三，均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征： •TOP3省份（四川、广东、山东）合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份，区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中，仅4个省份实现正增长，27个省份出现不同程度的下滑，负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%，增速标准差为4.03个百分点，省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国，是唯一增速超过5%的省份，作为首都城市，其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长，东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...
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