“每天天没亮,我们就起床了,简单洗漱后换上防护服就奔赴转运一线,开始一天的任务。”

11月9日,执行广州市八医院转运任务的陈应丽说道。疫情三年多来,来自广州巴士集团三分公司的陈应丽已经记不起这是他参加过的第几次应急转运任务了。这些天,陈应丽和其他20多名同事一起,再次成为了转运“摆渡人”。
陈应丽每天5:00就起床,洗漱完毕后穿上防护服,就奔赴一线,执行医护人员的转运任务,开启24小时待命、全封闭式、“点对点”的专项转运行动。执行任务期间,他每天24小时待命,电话一到,立马出动。陈应丽回忆说:“有时才端起饭碗还没来得及动筷子就接到电话,匆忙扒几口垫垫肚子就迅速出发;凌晨转运是常有之事,不敢睡太沉,心里总记挂着要执行任务……”
“每次执行转运任务,手指被手套长时间束缚,双手几乎是麻木的。耳朵被包在隔离衣和防护服里面,架着口罩和面罩,短短两三天耳朵皮肤已经破皮。”陈应丽说。转运期间,他“不敢”多喝一口水,就为了防止频繁上洗手间耽误工作进度。
广州市八转运、白云区转运、海珠区转运……每一次应急突击转运任务,我们都可以看见广东交通人的身影。他们用自己的行动守护着人民生命安全,他们是最美的“摆渡人”。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)