ARTS轨道交通展消息 8月29日,荆荆高铁全线接触网送电成功,即将启动热滑试验。标志着荆荆高铁即将进入联调联试阶段,届时检测列车将上线试跑,全线开通进入倒计时。

荆荆高铁连接荆门、荆州,新建正线长77.5公里,全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站,设计时速350公里。
荆荆高铁计划年内通车。届时荆门将率先通过沪汉蓉铁路与全国高铁网联通。同时将结束荆门市不通高铁的历史,湖北省将正式迈入“市市通高铁(动车)”的时代。

通车后,荆门至荆州铁路旅行时间将只需约20分钟。武汉至荆门也将从目前经长荆铁路的最快3.5小时压缩至1.5小时左右。2025年汉宜高铁通车后,有望进一步缩短至1小时。
荆荆高铁也是年内第12条启动联调联试的高铁项目。

截止目前,年内已相继有池黄高铁、巴南高铁、兰张高铁兰武段、日兰高铁庄兰段、川青铁路黄镇段等5个高铁(时速200公里及以上)项目开通运营,新增高铁运营里程584公里。

轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...