北京市发展和改革委员会2016年12月19日 受文单位:北京市基础设施投资有限公司
经批准,同意北京市基础设施投资有限公司组织实施北京市轨道交通八通线二期(南延)工程。项目西起既有八通线土桥站,东至环球影城站。线路全长约4.5公里,其中地面线750米,地下线3.7公里。全线设环球影城站1座,与在建轨道交通7号线二期换乘。项目同时对土桥车辆段及既有线通信、信号等设备系统进行改造,为1号线、八通线贯通运营创造条件。车辆采用标准B型车,初期、近期、远期均为6辆编组,初期购置车辆7列42辆。
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北京市发展和改革委员会2016年12月19日 受文单位:北京市基础设施投资有限公司
经批准,同意北京市基础设施投资有限公司组织实施北京市轨道交通八通线二期(南延)工程。项目西起既有八通线土桥站,东至环球影城站。线路全长约4.5公里,其中地面线750米,地下线3.7公里。全线设环球影城站1座,与在建轨道交通7号线二期换乘。项目同时对土桥车辆段及既有线通信、信号等设备系统进行改造,为1号线、八通线贯通运营创造条件。车辆采用标准B型车,初期、近期、远期均为6辆编组,初期购置车辆7列42辆。
一、总体概况 2026年1-5月,全国31个省(自治区、直辖市)城市公共汽电车客运总量累计达到1,494,497.24万人次,同比下降3.2%。整体来看,全国公交客运量呈现小幅下滑态势,多数省份客运量出现不同程度的负增长。 二、客运量排名分析 2.1 客运量TOP 10省份 从客运量规模来看,四川、广东、山东位列前三,均突破10亿人次大关。西南和华东地区省份占据了榜单的主要位置。 2.2 客运量集中度分析 客运量呈现明显的区域集中特征: •TOP3省份(四川、广东、山东)合计占全国总量的21.2% •TOP5省份合计占全国总量的31.9% •TOP10省份合计占全国总量的54.6% 这表明全国公交客运量的一半以上集中在10个省份,区域分布不均衡特征显著。 2.3 客运量后10位省份 三、同比增速分析 3.1 增长态势总体判断 全国31个省份中,仅4个省份实现正增长,27个省份出现不同程度的下滑,负增长面达到87.1%。全国平均同比增速为-3.59%,增速标准差为4.03个百分点,省份间分化明显。 3.2 正增长省份分析 北京以5.3%的增速领跑全国,是唯一增速超过5%的省份,作为首都城市,其公交客运恢复态势强劲。东北的黑龙江和吉林两省也实现了小幅正增长,东北地区整体表现好于全国平均水平。 3.3 降幅最大省份...