2月28日,太原公交电车分公司一车队专门设置“抬头族专座”的822路公交车开始运行。
令人耳目一新的“抬头族专座”设在车厢后门附近,旁边的车窗玻璃上还张贴着“窗外风景独好”的宣传画,提醒乘客乘车时放下手机,多看看窗外的美景,尽享健康生活。不少乘客都对新设置的“抬头族专座”很感兴趣。
乘车时看手机的危害很大,除容易坐过站、遗落物品外,还对健康有害。在车厢内设置“抬头族专座”,既能提醒乘客保护视力,倡导健康生活,还能让大家关注城市的美,感受发展的魅力。这就是“抬头族专座”设置的出发点。
随着网络时代的到来,智能手机日渐普及,“低头族”成为了一种社会现象,不管是工作的时候还是生活的时候,不管是走路的时候还是逛街的时候,不管是在单位里还是在家庭里,人们已经成为了“手机的俘虏”。亲人之间少了沟通,同事之间少了交流。某地一公益组织曾开展了一项倡议活动:星期天关机1小时。可是,这项活动的结果并不美好,参与体验者,不少人仅仅挂机30多分钟就感到“十分焦虑”“十分恐惧”,似乎生活在远古时代里。
现代科技的进步便捷了我们的生活,但是现代科技的介入也扰乱了我们的生活,手机还能不能放下?这是一个摆在我们所有人面前的一道考题。不管怎么说,我们都该为“走出手机的枷锁”去尝试去努力。很显然,太原市公交公司设置的“抬头族专座”就是一种有益尝试,也是一份美好期许。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...