近日,陕西氢能公司党委副书记、总经理刘巍指出,陕西氢能公司作为全省氢能产业平台公司,将以落地榆林为支撑,按照“一体两翼”总体布局,在西安打造氢能创新研发基地、在榆林建设氢能项目示范基地,力争到2030年实现“511111”发展目标,即:到2030年实现每年500万吨氢能供给,建设1个氢能产业链研发、生产、制造基地,建成1个国家级氢能示范园区,搭建1万辆氢能重卡运营服务平台,公司实现1千亿产值,撬动1万亿GDP的增长,实现多领域、网格化、一体化发展。
据悉,陕西氢能产业发展有限公司是由榆林市政府联合国家电投集团陕西新能源有限公司、陕西延长石油(集团)有限责任公司、陕西榆林能源集团有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、陕西煤业化工集团有限公司等公司联合组建而成。陕煤/延长/榆林能源均在榆林建有多个煤化工项目,仅榆林已建成的煤化工项目用氢量每年就多达450万吨。在刚刚结束的中国(西部)氢能大会上,陕西氢能已与精益化工等煤化工企业签署供氢协议。未来,绿氢耦合炼化/煤化工产业,或是陕西氢能绿氢消纳主要路径。
此外,在煤炭运输等部分场景下,氢燃料电池车拥有相较于燃油车更低的运输成本,具有一定的经济性,可实现长期营运。以此为基础,陕西氢能从氢源基地、加氢站、氢能重卡、能源方舱、工业用氢以及运力场景入手,通过重卡短倒运力场景建立、制氢技术进阶、国内顶尖高校先进性人才合作等一系列举措,不断提升企业及行业的发展速度。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)