6月15日,吉利远程新能源商用车集团与国家能源集团内蒙古电力有限公司、爱德曼氢能源装备有限公司签署战略合作协议,三方将基于内蒙古自治区丰沛的风能、太阳能资源,充分发挥在电力、交通、燃料、制氢、氢储、装备等领域的专业化优势,贯通产业链、形成价值链,共同打造“规模型基地新能源+绿色交通”全产业链替代示范工程。
国家能源集团内蒙古公司党委书记、董事长梁志宏,党委副书记、总经理任义明,党委委员、副总经理黄庭祥,远程新能源商用车集团董事长周建群,首席科学家刘汉如,副总裁赵杰,副总裁郭磊,爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明,副总裁左涛,副总裁谭伟光出席签约仪式。
甲醇是液态的电、液体的氢,是风光电的最佳载体。液态阳光醇氢电动是电动化的升级发展,是氢燃料可以不依赖补贴的商业化应用技术,是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。内蒙古自治区拥有全国57%的风能资源和超过21%的太阳能资源,全区风光技术可开发量超过10亿千瓦,发展新能源有着得天独厚的优势。根据协议,三方将发挥各自产业头部企业的技术优势,以建设内蒙古大规模沙戈荒基地示范工程为牵引,带动新能源与制氢醇、交通产业与氢储装备制造业的产业链融合。通过引资造链、转型发展,合作各方参与研究建设构网型GW级分布式新能源基地项目,创新新能源就地消纳模式,推动能源、交通行业和技术的整合。
三方的此次合作,也是深化新能源转型的重大突破,以能源流、信息流带动价值流创造,在促进低碳减排的同时,体现规模型基地新能源的低电价、低成本开发价值,氢储能源的调节价值,以及氢醇绿色交通规模性替代石油的安全经济价值,实现新能源、氢醇一体化发展,打造合作共赢、优势互补的产业生态链和创新示范工程。
新能源商用车 制氢
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)