>新能源>正文
6月15日,吉利远程新能源商用车集团与国家能源集团内蒙古电力有限公司、爱德曼氢能源装备有限公司签署战略合作协议,三方将基于内蒙古自治区丰沛的风能、太阳能资源,充分发挥在电力、交通、燃料、制氢、氢储、装备等领域的专业化优势,贯通产业链、形成价值链,共同打造“规模型基地新能源+绿色交通”全产业链替代示范工程。
国家能源集团内蒙古公司党委书记、董事长梁志宏,党委副书记、总经理任义明,党委委员、副总经理黄庭祥,远程新能源商用车集团董事长周建群,首席科学家刘汉如,副总裁赵杰,副总裁郭磊,爱德曼氢能源装备有限公司董事长徐黎明,副总裁左涛,副总裁谭伟光出席签约仪式。
甲醇是液态的电、液体的氢,是风光电的最佳载体。液态阳光醇氢电动是电动化的升级发展,是氢燃料可以不依赖补贴的商业化应用技术,是更加符合国情更可持续的新能源技术路线。内蒙古自治区拥有全国57%的风能资源和超过21%的太阳能资源,全区风光技术可开发量超过10亿千瓦,发展新能源有着得天独厚的优势。根据协议,三方将发挥各自产业头部企业的技术优势,以建设内蒙古大规模沙戈荒基地示范工程为牵引,带动新能源与制氢醇、交通产业与氢储装备制造业的产业链融合。通过引资造链、转型发展,合作各方参与研究建设构网型GW级分布式新能源基地项目,创新新能源就地消纳模式,推动能源、交通行业和技术的整合。
三方的此次合作,也是深化新能源转型的重大突破,以能源流、信息流带动价值流创造,在促进低碳减排的同时,体现规模型基地新能源的低电价、低成本开发价值,氢储能源的调节价值,以及氢醇绿色交通规模性替代石油的安全经济价值,实现新能源、氢醇一体化发展,打造合作共赢、优势互补的产业生态链和创新示范工程。
新能源商用车 制氢
特别推荐:国际氢能与燃料电池展参观报名 国际氢能与燃料电池展展位预定
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。