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8月27日记者从省发改委获悉,《陕西省“十四五”氢能产业发展规划》《陕西省氢能产业发展三年行动方案》《陕西省促进氢能产业发展的若干政策措施》近日同时公布,一幅氢能发展蓝图随之亮相。我省将大力实施氢能百千万工程,到2025年氢能发展的政策环境体系基本形成,氢燃料电池实现本省研发生产,示范应用取得显著效果,初步建立较为完整的供应链和产业体系。
按照总体目标,届时形成若干个万吨级车用氢气工厂,建成投运加氢站100座左右,力争推广各型燃料电池汽车1万辆左右,一批可再生能源制氢项目建成投运,绿氢装备、氢气储运装备、燃料电池整车等环节技术达到国内先进水平,氢能在冶金化工领域实现拓展应用,全产业链规模达1000亿元以上。
在空间布局上,打造“一核引领,两轴联通,三心支撑”的氢能发展格局。“一核引领”是依托西咸新区产业配套、招商引资优势,秦创原创新驱动平台的资源集聚优势,打造我省燃料电池产业核心区。“两轴联通”是打造榆林-延安-西安,西安-渭南-韩城两条城际氢能廊道,联通陕北、关中地区氢能消费中心和供应中心,建设榆林、西安、渭南互为支撑的氢能产业集群。“三心支撑”是打造以西安为中心的关中氢能装备研发制造中心,以榆林为核心的氢能重卡装备制造及陕北氢能供应和应用中心,以渭南为核心的关中氢能供应及应用中心。
在保障措施方面,优化氢能发展环境,简化氢能项目备案或单项审批手续办理流程,优先保障先进氢能产业项目用地指标。支持先行试点示范,支持榆林建设氢能运力运营平台,稳妥开展氢能市场化运营模式试点,拓展氢能产业应用。按照整体规划、合理布局、分布实施、急需急建的原则,有序加快加氢站建设。支持示范区(线)建设,鼓励有条件的市开通城市氢燃料电池客车班线、物流走廊等示范线。加大省级财政支持,引导相关专项资金向氢能产业倾斜,重点支持氢燃料电池汽车、零部件生产、推广应用、基础设施建设、关键技术研发等。优先风光资源配置,大力支持“风光氢储”示范项目建设,风电、光伏发电配置制氢、储氢项目原则上等同于配置储能。
实行差别化车辆管理,对省内氢燃料电池运输车辆实施差异化收费,鼓励对氢燃料电池汽车减免停车费,鼓励大中型企业购置使用氢燃料电池汽车。强化金融政策支持,加强产业招商引资,开展关键技术攻关,支持行业龙头企业、科研高校院所等共同组建省级氢能产业联盟,聚焦氢能领域卡脖子技术,鼓励各市对于列入国家、省科技项目,给予配套资金支持。促进生产服务业发展,强化人才支撑作用,优先支持各企业及研究机构引进氢燃料电池领域高层次人才,加强校企合作,联合培养一批掌握前沿技术的科技人才,逐步形成多层次、多渠道的人才培育体系。
“十五五”开局之年,金龙汽车集团深入开展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动,凝心聚力、真抓实干,实现一季度经营业绩稳中有升、质效齐增,营业收入57.61亿元,同比增长17.04%,利润总额1.75亿元,同比增长185.86%,扣非归母净利润同比增长1085.40%。 全力以赴保生产。一季度伊始,年末订单交付的“攻坚战”如期打响,金龙汽车集团的生产车间内,机器轰鸣震耳、人影往来穿梭,一派热火朝天的奋进景象。从物料供应到技术保障,从品质管控到物流发运,该企业牢牢抓住订单冲刺的黄金窗口期,全力保生产、保交付。新春佳节,当国内万家灯火团圆相聚时,该企业许多海外一线工作人员仍坚守在异国他乡的岗位上,全力做好海外订单交付、客户服务及项目衔接工作。 深耕全球拓市场。金龙汽车集团持续稳存量、拓增量,全力跑出市场开拓“加速度”,一季度累计销售各类车辆12184辆,同比增长8.6%。作为中国客车出海“主力军”,该企业一季度出口业绩再创新高,汽车出口9747辆,同比增加37.4%,海外市场占有率稳居行业第一。其中,446辆金龙客车批量装船发往沙特,助力当地公共交通绿色转型;462辆金旅客车顺利发运,正式交付突尼斯公交集团;3000辆苏州金龙高端客车交付阿尔及利亚,总金额...