8月25日,管道设计院启动乌海液氢制储运加一体化示范工程设计工作,其中,液氢薄膜罐是国内首次将薄膜罐应用于液氢存储领域。该项目是管道局首个焦炉煤气制氢、氢液化及液氢储罐项目。
乌海液氢制储运加一体化示范工程拟建设2500标立方米/小时高纯氢的PSA提纯装置、5吨/日的氢液化设施、1000立方米液氢薄膜罐、液氢装车工艺及配套工程。项目氢源为内蒙古黄河工贸集团千里山煤焦化公司的焦炉煤气,通过PSA提纯技术获得的高纯氢。高纯氢作为液化装置气源,完成氢液化并存储于液氢薄膜罐,通过液氢罐车外运。后续管道局拟以黄河集团氢源为依托,建设乌海—包头中高压输氢管道,打造内蒙古氢能储运基础设施。
该工程将促进内蒙古乌海市氢资源的开发利用,满足液氢的大规模制造、存储及应用需求,破解氢能供需不匹配的难题。
近年来,管道设计院注重新能源领域发展,成立了新能源创新中心,建设了油气管道输送安全国家工程中心新能源技术与装备分中心,搭建了纯氢、掺氢、液氢储存、固态储氢实验平台,梳理解决氢储运技术难题。目前这个院已承揽新能源项目20余项,省部级课题1项,主编氢能输送标准1部,发明专利3项。
液氢是一种无色无味的高能液体燃料。液氢储运具有运输成本低且对距离不敏感、氢纯度高、计量方便等优势。目前,国内液氢储存技术中液氢储罐均以高真空多层隔热方式进行储存,最大容积为300立方米。乌海液氢制储运加一体化示范工程,拟攻克液氢薄膜罐关键技术,对液氢利用具有重要示范意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...