近日，全国首台32吨氢燃料电池
车厢可卸式垃圾转运车
在深能环保城市环境服务有限公司
深圳南山项目进行实操试用!
氢燃料电池车是将氢气和氧气的化学能通过燃料电池系统转换成电能，全程无需燃烧，排放物只有水，真正实现无污染、零排放。
为了进一步促进环卫行业绿色低碳发展，参照深圳市车厢可卸式垃圾转运车技术标准规定，深圳能源携手深圳市氢蓝时代动力科技有限公司量身打造了氢燃料电池垃圾转运车，该车辆配备132千瓦氢燃料电池系统和9×165升大容量供氢系统，是全国首台32吨氢燃料电池车厢可卸式垃圾转运车。
通过综合测试，该车实际续航里程约在320公里(同类型纯电动车200公里)，氢气加注时间为15分钟左右，与柴油车相当。车辆可覆盖环卫全工况作业，满足各项动力需求，与同类型纯电动车相比，在额定载荷、续航里程、加气时间等方面均有明显优势，在车辆驾驶安全性上也有可靠的保障，更加适合环卫作业连续性的需要。
“新伙伴”的加入让前进的步伐更加坚实有力，深能环保环境服务公司将牢牢坚持“为环境，为将来”的理念，加快氢燃料电池车厢可卸式垃圾转运车布局，不断提升绿色环卫运营能力，有力推动深圳市环卫作业进入“零碳排放、零污染”的“双零”时代，助力深圳成为生态文明标杆城市。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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