近日,全国首台32吨氢燃料电池
车厢可卸式垃圾转运车
在深能环保城市环境服务有限公司
深圳南山项目进行实操试用!
氢燃料电池车是将氢气和氧气的化学能通过燃料电池系统转换成电能,全程无需燃烧,排放物只有水,真正实现无污染、零排放。

为了进一步促进环卫行业绿色低碳发展,参照深圳市车厢可卸式垃圾转运车技术标准规定,深圳能源携手深圳市氢蓝时代动力科技有限公司量身打造了氢燃料电池垃圾转运车,该车辆配备132千瓦氢燃料电池系统和9×165升大容量供氢系统,是全国首台32吨氢燃料电池车厢可卸式垃圾转运车。

通过综合测试,该车实际续航里程约在320公里(同类型纯电动车200公里),氢气加注时间为15分钟左右,与柴油车相当。车辆可覆盖环卫全工况作业,满足各项动力需求,与同类型纯电动车相比,在额定载荷、续航里程、加气时间等方面均有明显优势,在车辆驾驶安全性上也有可靠的保障,更加适合环卫作业连续性的需要。
“新伙伴”的加入让前进的步伐更加坚实有力,深能环保环境服务公司将牢牢坚持“为环境,为将来”的理念,加快氢燃料电池车厢可卸式垃圾转运车布局,不断提升绿色环卫运营能力,有力推动深圳市环卫作业进入“零碳排放、零污染”的“双零”时代,助力深圳成为生态文明标杆城市。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)