近日,天能氢能源自主研发的重要产品——天机 -135 氢燃料电池发动机顺利通过国家机动车产品质量检验检测中心强检,标志着天能氢能源的核心技术与商业化应用又向前迈出了坚实的一步。

根据报告,天机-135氢燃料电池发动机额定功率可达135KW,主要性能指标达到了国内领先水平,具有可维护性高、可靠性好、环境适应性强等先进特性。该款发动机可广泛应用于重卡、通勤车、市政环卫车、工程车等商用车型,具有很强的市场竞争力。
近年来,天能氢能源持续加大研发投入,以系统、电堆为重点,加强关键材料和核心零部件研究,已经掌握了燃料电池膜电极、电堆、系统集成、测试设备的关键核心技术,获得专利30余项,构建起燃料电池自主知识产权体系。
与此同时,天能氢能源与吉利、徐工、厦门金龙等企业建立了战略合作关系,积极探索氢能在民生、工程机械、航天等领域多元化应用途径,推动交通、工业等用能终端的能源消费绿色转型。目前,位于浙江长兴总部的天能氢能源研发中心与中试线已经投入运营,年产 3000 套燃料电池发动机系统的江苏沭阳基地建设已经进入收尾阶段,投产在即。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)