在全球能源转型加速的背景下，中国已步入以双碳为目标的可再生能源体系大建设周期。近日，四川省对《关于启动四川省氢能轨道交通、氢能港口示范工程的建议》进行了回复，其中指出：四川省发改委将积极配合经信、交通等行业主管部门，促进氢能等清洁能源在轨道交通、港口等场景的推广应用，支持宜宾港等有条件的地区开展氢能港口试点示范，加快推动交通绿色低碳发展。
首条氢能轨道交通示范线
天台山有轨电车项目是成都西部片区国家城乡融合发展试验区重大工程，该项目串联了邛崃市多个优质的文旅资源，对于促进城乡要素流动、生态价值转化等具有重要意义。四川省发改委积极支持成都市规划建设天台山有轨电车项目，前期为加快推动项目落地实施，已多次就项目建设方案、轨道制式及审批程序与成都市相关部门、企业进行了沟通，特别是对该项目准备采用的氢能供电方式进行了专题调研。氢能供电方式主要适用于短距离、相对独立且对环保、能耗要求较高的轨道交通线路。
下一步，四川省发改委将会同经济信息化厅、成都市及相关企业，结合氢能源布局和产业链上下游分布，进一步统筹研究天台山轨道交通项目采用氢能供电的可行性。同时，积极指导成都市依据国家关于低运量轨道交通系统相关规定，科学编制线网规划和建设规划，加快推进项目前期准备工作，力争早日开工建设。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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