在全球能源转型加速的背景下,中国已步入以双碳为目标的可再生能源体系大建设周期。近日,四川省对《关于启动四川省氢能轨道交通、氢能港口示范工程的建议》进行了回复,其中指出:四川省发改委将积极配合经信、交通等行业主管部门,促进氢能等清洁能源在轨道交通、港口等场景的推广应用,支持宜宾港等有条件的地区开展氢能港口试点示范,加快推动交通绿色低碳发展。

首条氢能轨道交通示范线
天台山有轨电车项目是成都西部片区国家城乡融合发展试验区重大工程,该项目串联了邛崃市多个优质的文旅资源,对于促进城乡要素流动、生态价值转化等具有重要意义。四川省发改委积极支持成都市规划建设天台山有轨电车项目,前期为加快推动项目落地实施,已多次就项目建设方案、轨道制式及审批程序与成都市相关部门、企业进行了沟通,特别是对该项目准备采用的氢能供电方式进行了专题调研。氢能供电方式主要适用于短距离、相对独立且对环保、能耗要求较高的轨道交通线路。


下一步,四川省发改委将会同经济信息化厅、成都市及相关企业,结合氢能源布局和产业链上下游分布,进一步统筹研究天台山轨道交通项目采用氢能供电的可行性。同时,积极指导成都市依据国家关于低运量轨道交通系统相关规定,科学编制线网规划和建设规划,加快推进项目前期准备工作,力争早日开工建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)