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“怎么学怎么干”——对话县区委书记市直部门主要负责同志
打造国内氢能技术创新和生产制造高地——访桥东区委书记冯祥利
“学习宣传贯彻党的二十大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务。”张家口市桥东区委书记冯祥利在接受采访时表示,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,就要细化每一项工作的路线图、时间表,一步一个脚印地把党的二十大作出的重大决策部署,省委十届三次全会、市委十二届五次全会确立的目标要求付诸行动、见之于成效。
党的二十大报告提出,坚持以推动高质量发展为主题,加快建设现代化经济体系,着力提高全要素生产率,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。为深入学习宣传贯彻党的二十大精神,张家口市桥东区聚焦打造全国氢能产业第一区目标,规划布局空港经济开发区“三区一中心”,紧紧围绕构建“政策、产业、服务”三大氢能生态体系,出台优惠政策,进一步加大招商引资力度和项目建设力度,建设国家级氢能产业创新研发平台、氢燃料电池汽车及氢能研究院、氢能国家公共检测服务平台,打造国内氢能技术创新和生产制造高地。充分发挥机场区域临空优势,秉持“港产城一体化”发展理念,大力发展以公务机、物流、通用航空等业务为重点业态的临空经济,打造通航产业和临空经济发展高地。立足“一轴两带三区”的文旅发展格局,科学开发利用文化、旅游、康养资源,全力建设文旅康养相结合的产业体系。

“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。”冯祥利表示。近年来,桥东区抓紧“首都两区”建设、可再生能源示范区建设等重大机遇,以空港经济开发区为重点,抢先布局氢能产业。目前,亿华通动力科技有限公司年产万台的燃料电池发动机项目、海珀尔制氢、交投壳牌氢能一体化等项目已建成投产,绿色高端装备产业园、聚通高性能电池电堆等项目正在加紧建设,已基本形成了集生产、制造、研发、储运、应用、服务于一体的氢能产业链条。争取利用五年时间,引入氢能产业领域高新技术企业50家以上,形成覆盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造氢产业生产研发基地。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。