“怎么学怎么干”——对话县区委书记市直部门主要负责同志
打造国内氢能技术创新和生产制造高地——访桥东区委书记冯祥利
“学习宣传贯彻党的二十大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务。”张家口市桥东区委书记冯祥利在接受采访时表示,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,就要细化每一项工作的路线图、时间表,一步一个脚印地把党的二十大作出的重大决策部署,省委十届三次全会、市委十二届五次全会确立的目标要求付诸行动、见之于成效。
党的二十大报告提出,坚持以推动高质量发展为主题,加快建设现代化经济体系,着力提高全要素生产率,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。为深入学习宣传贯彻党的二十大精神,张家口市桥东区聚焦打造全国氢能产业第一区目标,规划布局空港经济开发区“三区一中心”,紧紧围绕构建“政策、产业、服务”三大氢能生态体系,出台优惠政策,进一步加大招商引资力度和项目建设力度,建设国家级氢能产业创新研发平台、氢燃料电池汽车及氢能研究院、氢能国家公共检测服务平台,打造国内氢能技术创新和生产制造高地。充分发挥机场区域临空优势,秉持“港产城一体化”发展理念,大力发展以公务机、物流、通用航空等业务为重点业态的临空经济,打造通航产业和临空经济发展高地。立足“一轴两带三区”的文旅发展格局,科学开发利用文化、旅游、康养资源,全力建设文旅康养相结合的产业体系。

“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。”冯祥利表示。近年来,桥东区抓紧“首都两区”建设、可再生能源示范区建设等重大机遇,以空港经济开发区为重点,抢先布局氢能产业。目前,亿华通动力科技有限公司年产万台的燃料电池发动机项目、海珀尔制氢、交投壳牌氢能一体化等项目已建成投产,绿色高端装备产业园、聚通高性能电池电堆等项目正在加紧建设,已基本形成了集生产、制造、研发、储运、应用、服务于一体的氢能产业链条。争取利用五年时间,引入氢能产业领域高新技术企业50家以上,形成覆盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造氢产业生产研发基地。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)