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国际氢能燃料展讯:“2022年,新增可再生能源装机1.52亿千瓦,占全国新增发电装机的76.2%。”
9月22日,在2023年全球秦商大会新能源产业发展论坛上,水电水利规划设计总院有限公司总经理易跃春以一篇《可再生能源发展形势与展望》主旨报告,开启了一场陕西发展新能源产业的大讨论。
本次论坛以“新能源 新动力 新发展”为主题,邀请近200名专家学者、企业代表参加,通过主旨演讲、宣传推介、项目签约等环节,为陕西新能源产业发展把脉问诊、献计献策。
论坛上,几家与榆林开展深度合作的新能源企业围绕前沿技术、创新产品进行推介和展望,展示出陕西新能源产业的巨大潜力。
“目前,我们按照‘产业配场景、场景推产业’原则,构建两条产业生态链,建设沿黄包茂高速和环关中带两条氢能走廊,积极寻求产业链上的潜在合作方,全力推动示范场景落地榆林。”陕西氢能公司副总经理马骉表示,“我们将继续努力,为构建绿色低碳的新能源体系贡献陕西力量。”
作为省属氢能产业发展平台,陕西氢能公司聚焦氢制备、氢装备、氢应用、氢科技、氢金融等产业板块,先行启动建设国家级工业绿氢示范基地、制氢示范园区和装备制造示范园区等重点项目。其中3000标准立方米/小时制氢示范园已完成立项。
“推广‘绿电+绿氢’是实现碳中和及应对气候变化的有力武器!”隆基绿能科技股份有限公司产品解决方案总监刘俭飞通过一组生动图片,向观众展示了“光伏+绿色经济”“光伏+基础设施”“光伏+生态修复”等多个光伏跨界应用场景,展现了绿电、绿氢市场的巨大潜力。
“只有持续的研发投入和开放式创新,才能为产品迭代和技术革新不断注入‘活水’。”刘俭飞说,2021年4月至今,隆基绿能已14次刷新太阳能电池效率世界纪录。
论坛期间,还举行了德燃动力榆阳区氢能燃料电池项目、中电建横山区智慧能源装备制造产业项目等4个项目的签约仪式,项目总投资达7亿元。“高端智能”“绿色低碳”“高附加值”成为签约项目的关键词。
随着国家能源化工基地建设稳步推进,区域中心城市建设和城乡一体化步伐全面加快,榆林逐渐成为陕西发展的重要一极和国家重要的能源供应基地。
“近年来,一大批优秀的陕西籍企业家希望回到家乡,为家乡经济社会发展贡献力量。这为榆林经济发展提供了难得的机遇。”论坛上,秦商总会执行会长刘阿津表示,“希望榆林通过秦商纽带,增强区域交流,深化区域合作,实现区域共赢!”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。