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10月25日,由未势能源科技有限公司联合长城商用车旗下的如果科技有限公司、蚂蚁物流公司开发制造的“长征氢能轿运车”,首批16辆交付用户,在保定打造了国内首个规模化跑起来的氢能轿运车应用示范场景。
这批氢能轿运车为基于最新法规标准,依托国际领先的氢能技术和长城汽车整车技术优势所打造的中置轴轿运车。车型整车长12米、宽2.55米、高3.99米,搭载未势能源自主研发的110kW燃料电池发动机和车载30kg/320L×4储氢系统,具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势,不仅有效减少视线盲区,提升整车灵活性和道路通过性,而且动力强劲、平顺性好,实现最大爬坡25%,可满足多种工况作业需要。
该批氢能轿运车采用底盘轻量化设计和侧挂式、单侧两气瓶集成储氢分布设计,自研高效燃料电池系统及先进的整车电控系统,配置高效驱动电机及能量回收系统,最高续航达400公里。据未势能源有关负责人介绍,这成为国内首次批量运营的氢燃料电池轿运车,车辆投用后往返于长城汽车保定徐水工厂至保定火车站货物堆场(清苑)路段,为长城汽车整车运输提供绿色“零碳”的物流服务。
这是未势能源立足细分市场用户与特定场景应用需求,在氢能专用车领域推出的又一款新车型、新场景,为国内氢燃料电池车开发与市场化推广起到示范引领作用。此前,未势能源联合如果科技、蚂蚁物流公司,相继开发的49吨氢能牵引车、9.6米氢能翼展车等多款氢能车型,已落地保定至徐水、保定至天津等汽车零部件物流运输、氢能高速示范线路等应用场景。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。