近日,特嗨氢能检测(保定)有限公司(以下简称:特嗨氢能检测)与佛山仙湖实验室签订《燃料电池堆测试合作协议》,并助力完成10kW短堆3000+小时的耐久性测试及120kW燃料电池堆性能测试。

120kW燃料电池堆性能测试试验,图源特嗨氢能检测
在10kW短堆耐久性测试中,特嗨氢能检测燃料电池测试团队,共开展了燃料电池堆的气体泄漏试验、窜气试验、保压试验、性能测试及使用寿命等相关测试验证,助力完成3000+小时衰减2.6%的良好成绩;在120kW燃料电池堆性能测试中,共开展气体泄漏试验、窜气试验、正常运行试验、计量比敏感性试验、动态响应试验、绝缘测试、体积功率密度测试等方面的测试验证,成功测试出峰值145.2kW@0.602V,峰值功率密度6.7kW/L的高性能指标。
质子交换膜燃料电池实验室是特嗨氢能检测(保定)有限公司重点实验室之一,拥有国内最全面的燃料电池测试设备,支持功率范围由100W至160kW,试验条件满足国内外标准,可以承接所有车载160kW以内质子交换膜燃料电池资格认证及研发试验。
燃料电池实验室配备国际先进单体/(大功率)堆栈测试站、电堆泄漏检测装置及配套步入式环境模拟试验箱、中型环境模拟试验箱、系统测试台架等设备,覆盖膜电极—单电池—短堆—整堆—系统(含辅助零部件)全系列性能检测,并积累了9万+小时的检测数据,是目前国内设备规模最全、专业经验最强的燃料电池实验室。
目前,该实验室已正式面向全行业对外开放,未来将逐步成为国内氢燃料电池电动汽车研发领域试验能力的重要补充,在燃料电池开发阶段为检测性能、优化设计,提高电堆的使用寿命和耐久性,降低电堆的总体成本等方面提供有力保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。