据2023年12月30日消息,据国家知识产权局公告,上海电气集团股份有限公司申请一项名为“水电解制氢系统及其方法“,公开号CN117305871A,申请日期为2023年10月。
专利摘要显示,本发明公开了一种水电解制氢系统及其方法,其中水电解制氢系统包括第一气液分离器、第二气液分离器、PEM电解槽和控温单元;第一气液分离器通过第一循环管路与PEM电解槽的阳极侧连通,第二气液分离器通过第二循环管路与PEM电解槽的阴极侧连通;控温单元包括制氢系统阳极侧的第一控温组件,用于控制在PEM电解槽的阳极侧和第一气液分离器之间流通的电解液的温度;控温单元还包括制氢系统阴极侧的第二控温组件,用于控制在PEM电解槽的阴极侧和第二气液分离器之间流通的电解液的温度。通过控温单元内的第一和第二控温组件,实现对阳极和阴极侧电解液温度的精确控制,保证出液端和电解槽内温度的一致性和可控性。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。