6月16日,成都市新都区举行厚普氢能装备产业园项目开工仪式。据悉,该项目总投资100亿元,分两期建设,一期拟投资24亿元、二期拟投资76亿元,计划建设加氢站智能装备生产基地、低压固态储氢装备基地、氢能压缩机装备基地、燃料电池用空压泵基地等,将在西南地区打造一个国际领先的氢能装备产业集圈和氢能应用生态圈。

成都市新都区厚普氢能装备产业园项目效果图 供图 成都市新都区委宣传部
据了解,该项目为新都构建集氢气“制、储、运、加”和技术研发、装备制造于一体的全产业链夯筑了关键一环,将有力促进氢能产业集群加速起势成型,为新都经济发展取得新突破、迈上新台阶注入新的强劲动能。
近年来,新都区在“双碳”目标引领下,深入推进产业结构优化调整,联合大院大所大企前瞻布局氢能产业,积极探索与西南交大等高校院所开展氢能领域“产学研”合作,依托荣创新能实现全国首台氢燃料电池混合动力机车发动机“新都造”,进一步延伸了现代交通动力系统产业链,为氢能产业发展提供了丰富应用场景和广阔市场空间。
下一步,新都区将坚持建圈强链思维,紧紧依托厚普作为链主企业的技术领先优势和厚普氢能装备产业园这一高位平台,加快引进和培育更多高精尖特企业和“隐形冠军”,奋力在氢能核心零部件、成套装置等方面实现国产自主可控,为成都推动能源体系绿色低碳转型、建设全国“碳达峰”和“碳中和”示范城市贡献更多新都力量。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。