6月16日,成都市新都区举行厚普氢能装备产业园项目开工仪式。据悉,该项目总投资100亿元,分两期建设,一期拟投资24亿元、二期拟投资76亿元,计划建设加氢站智能装备生产基地、低压固态储氢装备基地、氢能压缩机装备基地、燃料电池用空压泵基地等,将在西南地区打造一个国际领先的氢能装备产业集圈和氢能应用生态圈。

成都市新都区厚普氢能装备产业园项目效果图 供图 成都市新都区委宣传部
据了解,该项目为新都构建集氢气“制、储、运、加”和技术研发、装备制造于一体的全产业链夯筑了关键一环,将有力促进氢能产业集群加速起势成型,为新都经济发展取得新突破、迈上新台阶注入新的强劲动能。
近年来,新都区在“双碳”目标引领下,深入推进产业结构优化调整,联合大院大所大企前瞻布局氢能产业,积极探索与西南交大等高校院所开展氢能领域“产学研”合作,依托荣创新能实现全国首台氢燃料电池混合动力机车发动机“新都造”,进一步延伸了现代交通动力系统产业链,为氢能产业发展提供了丰富应用场景和广阔市场空间。
下一步,新都区将坚持建圈强链思维,紧紧依托厚普作为链主企业的技术领先优势和厚普氢能装备产业园这一高位平台,加快引进和培育更多高精尖特企业和“隐形冠军”,奋力在氢能核心零部件、成套装置等方面实现国产自主可控,为成都推动能源体系绿色低碳转型、建设全国“碳达峰”和“碳中和”示范城市贡献更多新都力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...