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记者日前从山西省稳住经济一揽子政策措施系列新闻发布会上获悉,山西针对扩大有效投资、保通保畅等工作出台12项举措,助力交通运输企业纾困发展。山西公路物流运输业和邮政快递业已全面恢复,重点交通基础设施项目实现了能开全开,今年力争网络货运营业额达到1000亿元,为全省提供新的经济增长极。
“十四五”期,山西省以增强区域间、城市群间、省际间、城乡间交通运输联系为重点,谋划了重大交通建设项目174个,总投资9069亿元,今年交通固定资产投资计划增加至800亿元以上。山西省交通运输厅成立了工作专班和专家组,进一步完善重大基础设施建设协调机制,明确了时间表、路线图、责任人,基本形成“在建一批、开工一批、储备一批、竣工一批”的格局;用好用足收费公路专项债,鼓励社会资本参与交通基础设施建设,全力推进重大项目开工建设。
山西省交通运输厅副厅长王晋表示,交通运输系统将抢抓6至10月份施工关键期,加强对年度重点建设项目的调度,强化一线督导,在确保安全的前提下,推动项目建设开足马力、满荷施工、提质增效;加强与土地、财政、金融、生态环境等部门协调对接,全力破解项目建设难题。
今年一季度,山西省网络货运企业达到345家,入统营业额达237亿元,企业数及营业额均为全国第一。交通运输部门将持续发力,加快网络货运市场主体培育,推动网络货运规范健康发展;指导交通运输企业应享尽享、用好用足小规模纳税人免征增值税、留抵退税等政策,协助中国人民银行太原中心支行认定交通物流专项再贷款企业(经营者)资质和名单,研究制定农村客运补贴政策,全力帮助困难交通运输企业渡过难关。
在保通保畅方面,山西已于近期优化全省交通卡口的车辆防疫检查流程,取消了设在省内普通公路市、县界的防疫检查点,进一步释放公路运能;交通运输部门确定了5473家“白名单”企业,积极主动对接、服务,坚持“一企一策”,指导完善物流运输方案。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。