近日，从中国铁路上海局集团有限公司传来喜讯，金甬铁路东阳国际物流园铁路专用线接轨在建金甬铁路东阳站申请获批，标志着我市物流园铁路专用线项目迈出了实质性一步，项目建设将进入加快推进阶段。
2021年8月，我市委托中铁第四勘察设计院集团有限公司结合物流园区布局，研究制定了铁路专用线位于金甬铁路北侧的线路方案，通过现场勘察、资料收集、专家论证，于2022年11月完成可行性研究报告。可研报告技术方案审查于12月1日在上海铁路局顺利召开，根据审查意见，设计单位对建设方案及投资概算进行梳理优化后于2023年1月正式上报可研文件。
据了解，该项目总投资约12亿元，物流园区近期规划占地455亩，总体为“一园六区”的空间结构，设有集装箱作业区、堆箱区、海关查验监管区、木材交易及存储区、社会周转及冷链功能区、办公区及停车服务区，是集出口监管、木材进口、贸易、加工、保税、仓储、交易、物流、金融服务于一体的综合性服务平台，预测近期发运、到达量合计285万吨。
铁路货运专用线入园，不仅适应了国家节能减排环保政策的需要，对保障我市各类企业的物流服务水平、降低物流成本、缓解交通压力提供了有利条件，同时也能够吸引更多产业集聚我市，推动产业新发展，是一举多赢之策，具有重大的时代价值和战略意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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