近日，从中国铁路上海局集团有限公司传来喜讯，金甬铁路东阳国际物流园铁路专用线接轨在建金甬铁路东阳站申请获批，标志着我市物流园铁路专用线项目迈出了实质性一步，项目建设将进入加快推进阶段。
2021年8月，我市委托中铁第四勘察设计院集团有限公司结合物流园区布局，研究制定了铁路专用线位于金甬铁路北侧的线路方案，通过现场勘察、资料收集、专家论证，于2022年11月完成可行性研究报告。可研报告技术方案审查于12月1日在上海铁路局顺利召开，根据审查意见，设计单位对建设方案及投资概算进行梳理优化后于2023年1月正式上报可研文件。
据了解，该项目总投资约12亿元，物流园区近期规划占地455亩，总体为“一园六区”的空间结构，设有集装箱作业区、堆箱区、海关查验监管区、木材交易及存储区、社会周转及冷链功能区、办公区及停车服务区，是集出口监管、木材进口、贸易、加工、保税、仓储、交易、物流、金融服务于一体的综合性服务平台，预测近期发运、到达量合计285万吨。
铁路货运专用线入园，不仅适应了国家节能减排环保政策的需要，对保障我市各类企业的物流服务水平、降低物流成本、缓解交通压力提供了有利条件，同时也能够吸引更多产业集聚我市，推动产业新发展，是一举多赢之策，具有重大的时代价值和战略意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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