乘坐无人驾驶汽车在城市自在穿行,这样的场景距离我们越来越近。近日,浙江省杭州市首批持证上路的载客自动驾驶公交在钱塘区启动试运行。
钱塘区作为杭州市智能网联车辆测试与先行应用试点区域,这两天,部分公交站点的智能网联巴士站牌已经安装完毕,乘客既可以现场扫码预约乘坐,也可以通过小程序进行预约。
这一智慧公交项目由钱塘区城发集团下属交投公司与杭州市钱塘公共交通有限公司联合打造实施。据杭州市钱塘公共交通有限公司智能网联专班负责人吴芹芹介绍,乘客只要在小程序上搜索“钱塘区智能网联巴士”进行线上预约,预约完会有一个二维码,凭借这个二维码扫码核验就可以免费乘坐。
目前,钱塘区开通两条自动驾驶公交线路,并投入5辆自动驾驶巴士。其中一条在工作日开行,另一条双休、节假日开行。据了解,从技术到大规模应用,车辆需要完成空载测试、载人试运行、商业化推广的“三级跳”。而此次钱塘区取得的“创新应用试运行牌照”,意味着完成了从空载测试到载人试运行的“跳跃”。
杭州和达交通投资有限公司执行董事何炜表示,“拿到‘创新应用试运行牌照’之后我们可以向公众开放,老百姓可以去试乘体验,再试运行满240小时满100公里,我们就可以去申请商业运营牌照,才有可能做下一步的商业化推广。”
接下来,试点区域还将计划增设3条线路,覆盖文旅景区、高教园区等区域。预计明年年初前,高教园区线路可实现载人运行,并进一步推进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)