乘坐无人驾驶汽车在城市自在穿行,这样的场景距离我们越来越近。近日,浙江省杭州市首批持证上路的载客自动驾驶公交在钱塘区启动试运行。
钱塘区作为杭州市智能网联车辆测试与先行应用试点区域,这两天,部分公交站点的智能网联巴士站牌已经安装完毕,乘客既可以现场扫码预约乘坐,也可以通过小程序进行预约。
这一智慧公交项目由钱塘区城发集团下属交投公司与杭州市钱塘公共交通有限公司联合打造实施。据杭州市钱塘公共交通有限公司智能网联专班负责人吴芹芹介绍,乘客只要在小程序上搜索“钱塘区智能网联巴士”进行线上预约,预约完会有一个二维码,凭借这个二维码扫码核验就可以免费乘坐。
目前,钱塘区开通两条自动驾驶公交线路,并投入5辆自动驾驶巴士。其中一条在工作日开行,另一条双休、节假日开行。据了解,从技术到大规模应用,车辆需要完成空载测试、载人试运行、商业化推广的“三级跳”。而此次钱塘区取得的“创新应用试运行牌照”,意味着完成了从空载测试到载人试运行的“跳跃”。
杭州和达交通投资有限公司执行董事何炜表示,“拿到‘创新应用试运行牌照’之后我们可以向公众开放,老百姓可以去试乘体验,再试运行满240小时满100公里,我们就可以去申请商业运营牌照,才有可能做下一步的商业化推广。”
接下来,试点区域还将计划增设3条线路,覆盖文旅景区、高教园区等区域。预计明年年初前,高教园区线路可实现载人运行,并进一步推进。
网约呼叫,一站即达!两年前的4月1日,南京公交“小蓝鲸微循环”升级版动态公交运营服务在栖霞区仙林正式开通,让周边居民沉浸式地体验到了灵活便捷的个性化出行服务。 如今,这组动态公交已累计服务市民超30万人次,以“互联网+即时响应”技术为支撑,通过AI算法精准匹配需求、动态优化路线,打造“线上预约、拼车出行、灵活直达”的个性化服务模式,成为区域智慧交通的标杆样本。 运营提质增效,数据诠释初心 记者了解到,这两年来南京动态公交以科学管理赋能精细运营,交出了一份亮眼的民生答卷:累计服务市民超30万人次,完成订单超25万笔,运营里程突破60万公里,覆盖仙林区域292个站点,平均响应时间1—5秒、等待时间不超过5分钟。高效运力网络如毛细血管般渗透片区,为师生通勤、居民出行提供“准点、快捷、舒适”的动态保障,让“人等车”变为“车等人”的愿景照进现实。 多方联动聚力,服务延伸温度 据悉,为织密民生服务网,动态公交积极联动高校、社区、公益组织等力量,推出“开学迎新季,动态公交真莱斯”“南京公交与您共享一路书香”等20余场特色活动,将服务从“出行端”延伸至“生活圈”。此外,动态公交潘学清工作室携手栖霞区慈善总会、南京财经大学“Sunny”爱心协会发起“...