乘坐无人驾驶汽车在城市自在穿行,这样的场景距离我们越来越近。近日,浙江省杭州市首批持证上路的载客自动驾驶公交在钱塘区启动试运行。
钱塘区作为杭州市智能网联车辆测试与先行应用试点区域,这两天,部分公交站点的智能网联巴士站牌已经安装完毕,乘客既可以现场扫码预约乘坐,也可以通过小程序进行预约。
这一智慧公交项目由钱塘区城发集团下属交投公司与杭州市钱塘公共交通有限公司联合打造实施。据杭州市钱塘公共交通有限公司智能网联专班负责人吴芹芹介绍,乘客只要在小程序上搜索“钱塘区智能网联巴士”进行线上预约,预约完会有一个二维码,凭借这个二维码扫码核验就可以免费乘坐。
目前,钱塘区开通两条自动驾驶公交线路,并投入5辆自动驾驶巴士。其中一条在工作日开行,另一条双休、节假日开行。据了解,从技术到大规模应用,车辆需要完成空载测试、载人试运行、商业化推广的“三级跳”。而此次钱塘区取得的“创新应用试运行牌照”,意味着完成了从空载测试到载人试运行的“跳跃”。
杭州和达交通投资有限公司执行董事何炜表示,“拿到‘创新应用试运行牌照’之后我们可以向公众开放,老百姓可以去试乘体验,再试运行满240小时满100公里,我们就可以去申请商业运营牌照,才有可能做下一步的商业化推广。”
接下来,试点区域还将计划增设3条线路,覆盖文旅景区、高教园区等区域。预计明年年初前,高教园区线路可实现载人运行,并进一步推进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...