乘坐无人驾驶汽车在城市自在穿行,这样的场景距离我们越来越近。近日,浙江省杭州市首批持证上路的载客自动驾驶公交在钱塘区启动试运行。
钱塘区作为杭州市智能网联车辆测试与先行应用试点区域,这两天,部分公交站点的智能网联巴士站牌已经安装完毕,乘客既可以现场扫码预约乘坐,也可以通过小程序进行预约。
这一智慧公交项目由钱塘区城发集团下属交投公司与杭州市钱塘公共交通有限公司联合打造实施。据杭州市钱塘公共交通有限公司智能网联专班负责人吴芹芹介绍,乘客只要在小程序上搜索“钱塘区智能网联巴士”进行线上预约,预约完会有一个二维码,凭借这个二维码扫码核验就可以免费乘坐。
目前,钱塘区开通两条自动驾驶公交线路,并投入5辆自动驾驶巴士。其中一条在工作日开行,另一条双休、节假日开行。据了解,从技术到大规模应用,车辆需要完成空载测试、载人试运行、商业化推广的“三级跳”。而此次钱塘区取得的“创新应用试运行牌照”,意味着完成了从空载测试到载人试运行的“跳跃”。
杭州和达交通投资有限公司执行董事何炜表示,“拿到‘创新应用试运行牌照’之后我们可以向公众开放,老百姓可以去试乘体验,再试运行满240小时满100公里,我们就可以去申请商业运营牌照,才有可能做下一步的商业化推广。”
接下来,试点区域还将计划增设3条线路,覆盖文旅景区、高教园区等区域。预计明年年初前,高教园区线路可实现载人运行,并进一步推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。