改造18个堵点、新增10300个停车位、开行无人小巴……5月9日,记者从绍兴市治堵办获悉,《2023年度绍兴市城市交通治堵项目清单》正式出炉,2023年绍兴市推出含管理类和工程类共38项内容的城市交通治堵项目清单,以项目化、清单化方式推进城市治堵,着力为杭州亚运会提供畅通的交通环境。
拥堵指数不断下降
过去一年,绍兴治堵成效显著,16项省考硬指标超额完成,市级治堵清单38项高质量完成,省下达的各项任务全面达标。数据显示,绍兴市高峰道路拥堵情况比2021年下降约15.91%。
近年来,绍兴锚定“杭绍、甬绍30分钟交通圈”目标,交通“十四五”计划投入约1300亿元提升基建设施,跨越式实现杭绍甬一体化交通网络。主城区轨道交通建设完成26.8公里,续建18.1公里,其中绍兴轨道交通1号线于2022年4月29日开通运营,对构建现代化交通、提升城市能级具有重要意义。绍兴轨道交通2号线建设一期累计9座车站主体结构封顶,8个区间双线贯通。目前,绍兴轨道交通2号线二期建设规划已完成报批,将有力推动绍兴市早日进入地铁“换乘时代”,打造网络大城市“新动脉”。
同时,绍兴市正在加快推动主城区快速路联网成型。目前,绍兴市实施了10条14个合同段的在建智慧快速路项目。城区快速路已通车50.7公里,城市新的交通大动脉正在形成,对缓解交通压力、提升群众出行效率起到重要作用。
立体交通深入推进
此次推出的治堵清单中,有19项工程类项目,其中立体交通工程占了将近半壁江山。快速路方面,二环西路智慧快速路、二环南路智慧快速路、绿云高架路等续建项目将持续推进,加快推动二环快速路网成环。此外,于越快速路二期项目也将于2023年6月底开工,从越兴路延伸至孙曹公路,建设路线长约6.7公里,实现快速路向上虞延伸,推动三区之间的快速路相连。
轨道交通方面,绍兴轨道交通1号线支线项目2023年持续推进,年底前将完成支线机电设备安装、调试等。同时,重点推进绍兴轨道交通2号线一期项目,力争在9月末完成设备调试、试运营前安全评估等工作,并具备通车条件。
在工程类治堵清单中,还列出了推进绍兴市停车位建设、推进联网路建设、推进公交首末站建设等项目。2023年全市预计新增停车位10300个,建设联网路3条,全市新改建公交首末站3个,新建或改建城市公交停靠站107个,并对越城区昌安立交桥东坡、柯桥区鉴水路与独山路交叉口等18个堵点进行改造。
智慧交通持续赋能
在大数据时代,交通治堵离不开科技赋能、智慧赋能。在19项管理类项目中,就有不少智慧交通项目。
为了让更多交通数据高效流转起来,并为治堵服务,2023年绍兴市将推动城市交通治堵相关数据高质量开放、共享,更好地利用城市交通数据加强行业管理,优化社会公众服务。“比如,我们在提高公交准点率方面,就需要利用大量数据进行精准定位,提高公交车的准时准点率,从而提升公交吸引力,提高公交分担率。”绍兴市治堵办有关人士说。
在停车位智慧管理方面,2023年绍兴市将继续推进智能停车诱导系统应用建设,继续提升公共停车场的接入量,实现主城区公共停车泊位联网率达到60%以上,提升信息采集和发布的准确率,方便市民就近寻找停车位。
2023年是亚运年,绍兴市在服务亚运方面,也将推出不少治堵举措。最引人关注的就是无人小巴项目。根据管理类清单,2023年绍兴市将建设公交(无人小巴)线路配套工程(一期),推进智慧交通建设,在棒球未来社区,将新建无人小巴运行线路约5.7公里及停靠站等,整个项目将于9月底前完工。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...