随着长沙地铁6号线昨日开通运营,“轨道上的长株潭”同步传来好消息。当湘潭北站最后一节轨排与轨道合龙浇筑,长株潭城际轨道交通西环线一期工程实现全线“轨通”,朝全线通车试运行目标迈出了关键一步。

(央广网发 图源:“长沙地铁”公众号)
据了解,西环线一期工程是建设“轨道上的长株潭”的重要组成部分,是长株潭一体化融城的基础硬件,也是长沙市2022年“五个十大”工程之一。该工程起于沪昆高铁湘潭北站,自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪埔组团,止于地铁3号线山塘站。线路全长17.29公里,设站8座,其中地下站4座,高架站4座,规划有换乘站2座。
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(央广网发 图源:“长沙地铁”公众号)
目前,西环线一期工程总体进展顺利,已完成全部8座车站主体结构,正进行附属工程施工、全面开展机电装修施工。下一步,工程将加快土建扫尾施工,全面开展机电和装饰装修施工,在大干快上中抓实安全生产,朝着年底通车试运行的目标冲刺。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)