7月13日,武汉轨道交通19号线花山河站至1号竖井段左线“知音号”盾构机历时330天掘进,顺利抵达接收洞门,这标志着花山河站至1号竖井段盾构隧道已实现双线贯通。
该段盾构隧道长1998m,地质情况复杂多变,还需下穿运营中的武九客专、武九线国铁,施工安全要求高、管理难度大。为解决以上困难,项目部根据10余次盾构专家咨询会意见和右线盾构掘进经验,针对不同地层和工况,制定了地面预注浆处理、增加自动保压系统、多环节控排水、优化盾构刀具配置等专项技术处理措施,并在施工过程督促施工单位严格控制盾构掘进参数、出渣量及注浆量,先后顺利穿越210m极易沉降的泥岩挤压破碎带地层,“零沉降”下穿武九客专、武九线国铁,累计更换120多把滚刀穿越高达75Mpa的灰岩地层,最终安全精准的完成了该段隧道洞通。
目前,19号线花光区间4号竖井~光谷五路站段右线盾构已组装、调试完毕,即将开始二次始发掘进;1号竖井~4号竖井段矿山隧道剩余8个工作面正全力掘进,初支开挖累计完成87%。炎炎夏日、骄阳似火,下一步项目部将严格落实各项安全生产保障措施,持续加强精细化管理提升工作,确保高质量完成各项节点任务目标。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定