>要闻>正文
近日,苏州交通运输局正式公示了轨道交通S1线的站名及注音方案。其中,上海轨道交通11号线花桥站与苏州轨交S1线花桥站形成衔接。

中铁四局集团苏州轨道交通S1-TS-15标项目经理徐万春表示,中铁四局承接苏州轨道交通S1线组建工程,包含与上海地铁11号线接壤的花桥站。目前,花桥站的土建工程已基本结束,正在进行机电安装工作。苏州轨交S1线预计2023年开通试运营。
花桥站位于光明路与沿沪大道交叉路口西北侧地块,沿光明路东西布置。车站为地下一层地上两层岛式车站,地下一层为站台层,地上一层为站厅层,地上二层为换乘厅层。车站主体结构外包长526米、宽22.9米,有效站台宽14米,车站建筑面积 23894平方米。

▲花桥站地面效果图
不只是一条地铁,更是实现市民双城生活、快速通勤效率的飞跃。
苏州轨交S1线基本为地下线路, 西起江苏苏州唯亭站,东接上海轨交11号线花桥站, 全长41.25公里,共28个站点,正线区间设计最高时速可达100公里。
苏州轨交S1线通过与上海轨交11号线换乘,与苏州轨交3号线换乘,沿途经过苏州工业园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,串联沪宁城际铁路阳澄湖站、花桥站等重要交通枢纽,可以缓解昆山市政府、东部医疗中心、国际会展中心等重要客流集散点的客流压力。
“现在上下班通勤时间长,希望苏州轨交S1线快点通车!”郭先生家住嘉定区南翔镇,工作地点在昆山市金融街附近。每天早上郭先生需乘坐上海轨交11号线到花桥站,再打车到昆山市金融街。“一个月下来车费开支不小。明年苏州轨交S1线开通后,花桥站换乘后就可直达金融街站,太方便了。”
未来苏州轨交S1线的建成将加强嘉定、苏州之间的交通联系,打通嘉定、苏州东西向联系通道,实现上海与江苏之间的双城生活、快速通勤的效率,为长三角一体化带来动力。
等到苏州轨交S1完工,届时嘉定人坐着地铁去阳澄湖吃大闸蟹,苏州人坐着地铁来嘉定吃小笼不是梦。
随着《绿色交通发展“十五五”规划》的深入推进、“人工智能+交通运输”行动加快智能网联汽车与运输场景的深度融合,商用车行业逐步从短倒场景向干线物流、从单车电动化向编队智能化跃迁。在此背景下,吉利远程新能源商用车延续9月市场热度,10月累计销量21476辆,同比增长40.2%,1-10月累计销量171511辆,同比增长40%。值得一提的是,近日国家发改委公布了首批“国家标志性重大应用场景项目”入围名单,吉利远程申报的《高性能甲醇电动车船研制及绿色智慧货运场景协同应用示范项目》成功入选,为“金九银十”的圆满收官赋予了特殊的战略意义。 轻商“硬核承载”再上台阶 产品迭代锚定真实运营场景 轻商物流车10月继续巩固领跑地位,单月销量18865辆,同比增长42%。远程星享M7E在浙江衢州上市后迅速铺向郑州、成都、广州、临沂等区域市场,限时专享价11.39万元起,搭载吉曜通行首款商用车专属金砖致远电池,并推出首任车主电池终身质保权益,把乘商协同的技术红利直接转化为用户可感知的购置门槛与持有成本优势。月底,远程星智T9E Max上市发布,以180mm高强钢直通大梁与1785mm行业最宽后轮距的组合,将轻卡的承载能力与行驶稳定性提升至新高度。在冷链运输端,吉利远程与杭州星程、...