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近日,苏州交通运输局正式公示了轨道交通S1线的站名及注音方案。其中,上海轨道交通11号线花桥站与苏州轨交S1线花桥站形成衔接。

中铁四局集团苏州轨道交通S1-TS-15标项目经理徐万春表示,中铁四局承接苏州轨道交通S1线组建工程,包含与上海地铁11号线接壤的花桥站。目前,花桥站的土建工程已基本结束,正在进行机电安装工作。苏州轨交S1线预计2023年开通试运营。
花桥站位于光明路与沿沪大道交叉路口西北侧地块,沿光明路东西布置。车站为地下一层地上两层岛式车站,地下一层为站台层,地上一层为站厅层,地上二层为换乘厅层。车站主体结构外包长526米、宽22.9米,有效站台宽14米,车站建筑面积 23894平方米。

▲花桥站地面效果图
不只是一条地铁,更是实现市民双城生活、快速通勤效率的飞跃。
苏州轨交S1线基本为地下线路, 西起江苏苏州唯亭站,东接上海轨交11号线花桥站, 全长41.25公里,共28个站点,正线区间设计最高时速可达100公里。
苏州轨交S1线通过与上海轨交11号线换乘,与苏州轨交3号线换乘,沿途经过苏州工业园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区,串联沪宁城际铁路阳澄湖站、花桥站等重要交通枢纽,可以缓解昆山市政府、东部医疗中心、国际会展中心等重要客流集散点的客流压力。
“现在上下班通勤时间长,希望苏州轨交S1线快点通车!”郭先生家住嘉定区南翔镇,工作地点在昆山市金融街附近。每天早上郭先生需乘坐上海轨交11号线到花桥站,再打车到昆山市金融街。“一个月下来车费开支不小。明年苏州轨交S1线开通后,花桥站换乘后就可直达金融街站,太方便了。”
未来苏州轨交S1线的建成将加强嘉定、苏州之间的交通联系,打通嘉定、苏州东西向联系通道,实现上海与江苏之间的双城生活、快速通勤的效率,为长三角一体化带来动力。
等到苏州轨交S1完工,届时嘉定人坐着地铁去阳澄湖吃大闸蟹,苏州人坐着地铁来嘉定吃小笼不是梦。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。