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线上预约缴费、最快1分钟响应、往返地铁站区间。天通苑近日开通首批“巡游定制公交”,短途接驳地铁5号线乘客,方便周边社区居民出行。
天通苑区域巡游定制公交1号线往返于天通苑东区小学与地铁天通苑站之间,2号线往返于太平庄中街南口与地铁天通苑南站之间。运营时间为早高峰6时40分至8时40分,晚高峰18时至20时30分。
早8时,在天通北苑三区南门公交站,居民陆续抵达等候乘坐公交出行。“方便了不少,坐这趟车可以直接到地铁站,而且可以提前线上预约,结合自己的时间安排坐车。”乘客李女士说。
北京定制公交业务负责人詹绪春介绍,此次首批开设了两条线路,共投放9辆定制公交车。巡游定制公交运营车辆每车限乘22人,适合短途巡游接驳,实现地铁公交接驳“短、频、快”。车内配有软包座椅、USB充电接口等,可为通勤人士提供舒适的出行体验。与常规公交不同,巡游定制公交围绕区域内短途出行需求,按照“线上预约、按需排班、区域巡游”的理念进行设计,采用线上预约的方式,定站不定线,自由灵活,乘客可自主预约出行时间、上下车站点。
为鼓励预约出行,线路开通初期,该区域可享受1分钱乘车优惠。居民可通过“北京定制公交升级版”微信小程序进入“区域巡游”页面,选择“上车点”和“下车点”,最后选择乘车“时间”,缴费成功后生成预订信息,预订成功后即可刷码乘车。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。