进入下半年，武汉市一批路桥隧、轨道交通项目频频迎来重要节点，建设投资稳步推进，对稳住全市经济“底盘”起到关键作用。

来自武汉市统计局、国家统计局武汉调查队发布的2022年上半年武汉经济运行“半年报”显示，我市上半年基础设施投资同比增长20%，占全市固定资产投资的20.4%，以轨道交通为例，建设全面发力，上半年投资目标实现“双过半”。

武汉地铁上半年投资目标实现“双过半”

和平大道南延线（中山路—张之洞路）地下盾构施工现场。　记者李永刚 摄

近日，武汉地铁建设现场捷报频传，前川线一期、16号线二期等计划开通项目正全力冲刺，12号线、19号线等多条线路稳步推进。武汉地铁集团负责人表示，他们全力调度参建单位充足配置资源，满铺施工作业面，以“逢山开路、遇水架桥”的拼劲，如期兑现各项节点目标。

7月31日，武汉地铁前川线一期全线接触轨受电试验一次成功，标志着该线供电系统设备全部成功受电，也意味着前川线一期距离通车目标又近了一大步。

前川线一期工程紧盯重点、争分夺秒，成功攻克穿越既有线路、复合地层掘进、复杂地层矿山开挖风险等难题，全力提速建设进度，提前实现“轨通”“电通”等重大节点。目前正加快推进装修、设备安装调试等工作，将全面落实8月份综合联调的关键节点。

7月26日，16号线二期全线“轨通”，进一步加快通航产业园及汽车零部件产业园产城融合。据悉，16号线二期工程仅用3个月时间完成全线地下结构施工，6个月实现全线区间贯通，“轨通”节点提前了10天，为后期其他专业施工及线路联调联试争取了时间。

武汉地铁坚持对标对表抢时间、抓进度，全面激发员工工作效能。上半年，武汉地铁集团建设完成投资272.9亿元，占年度目标的56.3%，超时序进度6.3个百分点，投资目标实现“双过半”。在市级平台公司中，武汉地铁集团上半年完成投资额第一、完成比例第一、投资贡献率第一。

一批城市重点路、桥、隧项目奋力拼抢快速形成有效投资

和平大道南延线（中山路—张之洞路）地下盾构施工完成的部分区段。 记者李永刚 摄

在武昌，友谊大道快速化改造主线高架桥“巨龙”雏形初现；在武汉开发区，沿长江的右岸大道高架桥，最重要的跨河段正在积极“备战”，预计汛期后将“合龙”；民主路地下50多米深处，仿似“巨舰”的超大直径盾构机默默前行，正在打通武昌顺江道路瓶颈，有望在今年内实现隧道贯通。

进入下半年，一批城市重要的路、桥、隧项目迎着盛夏高温奋战，即将在年内迎来重要的关键节点，快速形成了有效投资。

长江日报记者从武汉城建集团建设管理公司获悉，该公司建设的和平大道南延线（中山路—张之洞路）、绿色大道（四环线—八级府大街）、友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造、右岸大道北段（建设十一路—焦沙二路）等工程均在稳步推进中。

来自武汉城建集团官微的数据显示，今年集团城建投资151亿元，达到年度任务的60%，纳入重点考核的26个项目，均达时序进度。

全程采用“高架桥+辅道”建设的友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造项目，其节点控制性工程二环线互通立交正在“跨越”繁忙的二环线。日前，长江日报记者在二七长江大桥下桥处看到，该立交一条匝道已跨过单股高架道路，正在继续向前跨越。

相隔几公里之外的和平大道南延线（中山路—张之洞路）项目，一座长达136米、直径16.03米的盾构“巨舰”正在武昌民主路下50米深处缓缓前进，盾构机的前方不远处，是盾构机今年盛夏即将攻克的最大“难题”——穿越硬度堪比钻石的硬岩区间。

记者采访了解到，经过前期不分昼夜的奋战，目前该项目的隧道段施工已接近70%，预计今年10月份实现隧道主体贯通，为打通武昌顺江方向的出行通道提供前提条件。

在武汉经济开发区，最美观江高架桥——左岸大道（万家湖南路—小军山）今年也瞄准主线的重要节点奋进。此前，记者在现场见到，长江边的通顺河入江口，正是左岸大道跨通顺河桥的施工点，河边南北两侧的桥墩桩基基本完成，跨河桥的钢箱梁也拼装完成，正在进行桥拱肋部分施工，工人们顶着烈日焊接。

施工方中交二航局介绍，跨通顺河大桥顶推施工，预计将在汛期后全面启动，届时这条沿江观景大道的滩涂段将全面贯通。