12月12日8时30分,位于国贸地区的郎家园公交站,815快、930路、823路等多路跨省公交陆续抵达,将住在河北燕郊、香河等地的跨省通勤族送到写字楼附近。为保障复工复产,北京公交集团加强跨省线路运力保障,根据客流增加车次,每辆车每天不少于两次全面消杀。12月12日起,京津冀定制快巴也恢复运营,方便北三县居民快速往返国贸地区。
12月12日凌晨3时刚过,938快驾驶员朱建波便已抵达位于香河的车队。他登上一辆938快公交车,检查车况及消杀完成情况。在他上车之前,专职消毒人员已对车辆完成全面消杀。
“根据公交集团要求,每日由专人负责按1比40含氯消毒液,对车辆的座椅、扶手、车门把手、刷卡机等部位进行不少于两次全面消杀。行驶时持续保持开窗通风,确保车内空气流通。”朱建波边说边检查车辆左前、右后车窗是否打开至规定宽度。“现在天冷了,既要保证通风,也要考虑车厢温度。”首班车发车前,朱建波提前开启暖风,并将风量调到最大。
为保障跨省通勤族出行,北京公交集团加强跨省线路运力保障。“从12月7日起,区域内19条跨省线路稳步增加运力,周一早高峰,相较上周增加31车次,全天计划发车1398车次。”客五分公司燕郊区域智能调度中心主任王春全介绍,为确保安全,调度员采取“不见面”交接班,清场全面消杀后,接班人员才能进入调度平台。
虽然客流尚未达到通勤高峰水平,但各条线路已做好了充分准备。“除了增加车次,沿线还配备了17部公交车作为机动运力,随时可以投入运营,视客流情况采取调度措施。”王春全说。
12月12日起,京津冀定制快巴陆续恢复运营,不再对跨地区流动人员查验核酸阴性证明和健康码。从京津冀城际公交服务有限公司获悉,为确保线路顺利开通,车辆提前5天进行了全面检查。恢复运营前,拟投放的25部定制快巴车辆全部完成消杀。早高峰时段,从燕郊进京的定制快巴发车19部,大厂发车2部,香河发车1部。目前,京津冀定制快巴平台已安排好一周车次,乘客可通过平台查询班次安排并在线购票。(北京日报 孙宏阳)
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...