12月12日8时30分,位于国贸地区的郎家园公交站,815快、930路、823路等多路跨省公交陆续抵达,将住在河北燕郊、香河等地的跨省通勤族送到写字楼附近。为保障复工复产,北京公交集团加强跨省线路运力保障,根据客流增加车次,每辆车每天不少于两次全面消杀。12月12日起,京津冀定制快巴也恢复运营,方便北三县居民快速往返国贸地区。
12月12日凌晨3时刚过,938快驾驶员朱建波便已抵达位于香河的车队。他登上一辆938快公交车,检查车况及消杀完成情况。在他上车之前,专职消毒人员已对车辆完成全面消杀。
“根据公交集团要求,每日由专人负责按1比40含氯消毒液,对车辆的座椅、扶手、车门把手、刷卡机等部位进行不少于两次全面消杀。行驶时持续保持开窗通风,确保车内空气流通。”朱建波边说边检查车辆左前、右后车窗是否打开至规定宽度。“现在天冷了,既要保证通风,也要考虑车厢温度。”首班车发车前,朱建波提前开启暖风,并将风量调到最大。
为保障跨省通勤族出行,北京公交集团加强跨省线路运力保障。“从12月7日起,区域内19条跨省线路稳步增加运力,周一早高峰,相较上周增加31车次,全天计划发车1398车次。”客五分公司燕郊区域智能调度中心主任王春全介绍,为确保安全,调度员采取“不见面”交接班,清场全面消杀后,接班人员才能进入调度平台。
虽然客流尚未达到通勤高峰水平,但各条线路已做好了充分准备。“除了增加车次,沿线还配备了17部公交车作为机动运力,随时可以投入运营,视客流情况采取调度措施。”王春全说。
12月12日起,京津冀定制快巴陆续恢复运营,不再对跨地区流动人员查验核酸阴性证明和健康码。从京津冀城际公交服务有限公司获悉,为确保线路顺利开通,车辆提前5天进行了全面检查。恢复运营前,拟投放的25部定制快巴车辆全部完成消杀。早高峰时段,从燕郊进京的定制快巴发车19部,大厂发车2部,香河发车1部。目前,京津冀定制快巴平台已安排好一周车次,乘客可通过平台查询班次安排并在线购票。(北京日报 孙宏阳)
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)