8月9日，新建南宁至崇左铁路骆越（崇左南）、碧计（渠黎）、平桩3座牵引变电所供电臂终端验电检测完成，南崇铁路全线接触网一次送电成功，全线供电线路、接触网及相关设备均完全带电。南崇铁路全线“电通”，标志着南崇铁路电气化建设完成，为即将开展的联调联试提供先决条件和动力保障，为全线动态验收奠定基础。

南崇铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，属于自治区重点项目，由广西交通投资集团投资建设。南崇铁路东起南宁枢纽南宁站，经吴圩机场、扶绥县至崇左市。全线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，其中南宁站为既有车站，渠旧南站为预留站。正线长119.294公里，设计速度250公里/小时。

接触网“电通”是铁路建设过程中的控制性工程，承担着为电力机车提供动能支持的重任。为确保接触网送电安全、高效完成，广西交通投资集团、项目代建单位南宁铁路工程建设指挥部联合施工单位中铁电气化局集团共同编制送电方案、成立送电指挥组，提前启动电力、变电远动系统调试，打通远动通道并进行接触网绝缘导通试验，对接触网送电现场及沿线牵引所、配电所、箱变等设施反复核对数据、巡查确认，确保设备状态和电气连接正常。

南崇铁路接触网送电范围涵盖南崇铁路南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留站）和崇左南5站4区间、正线119.294公里，以及新建骆越、碧计、平桩牵引变电所。南崇铁路全线送电过程顺畅，绝缘状态良好，接触网受电后牵引所内设备运转正常。南崇铁路接触网全线送电后，将迅速推进接触网动态检测工作。

南崇铁路预计今年底全线开通运营，作为西部陆海新通道建设的重要交通基础设施，是我国与越南及其他东盟国家的便捷通道，对于加强广西乃至整个西南地区与东盟国家贸易和经济往来，促进“一带一路”建设有着至关重要的作用。