从探索到技术引领,从产品到解决方案……10年来,中国新能源公交砥砺前行,打造出全球新能源公交的“中国样本”。9月7日,记者从在郑州举办的2023公共交通行业发展论坛上获悉,作为“中国制造”的优秀代表,2022年,中国新能源客车产销量已占到全球总量的95%以上,出口量超7000辆,同比增长超过140%。
据了解,目前我国新能源公交车保有量已达54.26万辆,线路长度超1000万公里,累计运送乘客超5000亿人次,中国公交新能源渗透率已从2012年的10.8%增长到2022年的98.8%,打造了全球新能源公交领先发展的“中国样本”。
从技术来看,中国新能源客车技术领先全球,新能源汽车专利公开量占全球的70%。从运营情况看,作为中国新能源汽车推广应用的“开路先锋”,10年来,中国新能源公交车从商业化应用阶段迈向市场和企业全域运营阶段。从节约能源情况看,城市交通实现低碳可持续发展,碳排放减少70%,按10年周期测算,单车总成本比燃油车节省20%以上。
业内人士认为,下一阶段,中国应牢牢掌握先发优势,加快新能源汽车及相关产业链的数字化升级,推动公共领域用车实现全面电动化,进一步为城市的可持续发展作出贡献。
作为中国新能源客车发展的主要推动者,宇通客车紧跟“绿色崛起”主旋律,新能源客车累计销量17.2万辆,居全球第一;新能源专利申请量、授权量均居行业第一,参与制定、修订国家及行业标准280项。
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预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。