从探索到技术引领,从产品到解决方案……10年来,中国新能源公交砥砺前行,打造出全球新能源公交的“中国样本”。9月7日,记者从在郑州举办的2023公共交通行业发展论坛上获悉,作为“中国制造”的优秀代表,2022年,中国新能源客车产销量已占到全球总量的95%以上,出口量超7000辆,同比增长超过140%。
据了解,目前我国新能源公交车保有量已达54.26万辆,线路长度超1000万公里,累计运送乘客超5000亿人次,中国公交新能源渗透率已从2012年的10.8%增长到2022年的98.8%,打造了全球新能源公交领先发展的“中国样本”。
从技术来看,中国新能源客车技术领先全球,新能源汽车专利公开量占全球的70%。从运营情况看,作为中国新能源汽车推广应用的“开路先锋”,10年来,中国新能源公交车从商业化应用阶段迈向市场和企业全域运营阶段。从节约能源情况看,城市交通实现低碳可持续发展,碳排放减少70%,按10年周期测算,单车总成本比燃油车节省20%以上。
业内人士认为,下一阶段,中国应牢牢掌握先发优势,加快新能源汽车及相关产业链的数字化升级,推动公共领域用车实现全面电动化,进一步为城市的可持续发展作出贡献。
作为中国新能源客车发展的主要推动者,宇通客车紧跟“绿色崛起”主旋律,新能源客车累计销量17.2万辆,居全球第一;新能源专利申请量、授权量均居行业第一,参与制定、修订国家及行业标准280项。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...