为更好地提升智能交通标委会归口管理地方标准质量,7月8日下午,中心作为智能交通标委会秘书处承担单位,组织召开了本市地方标准《基于自动驾驶功能的营运公交技术要求》专家审查会及《快速公交(BRT)适应自动驾驶的车路协同架构与技术要求》专家咨询会,会议邀请了前石科技、市政总院、长江智能、奇虎科技、百度智行五位标准化领域专家以及行业专家出席。
会上,《基于自动驾驶功能的营运公交技术要求》标准编制组首先对标准文本及相关附件进行了介绍,与会专家就标准正文、附录、条文说明等进行了全面审查,认为该标准提出基于自动驾驶公交营运的通用技术要求、自动驾驶系统要求、安全运行要求和数据记录要求,为自动驾驶公交开展示范运营与商业化运营提供了支撑。专家组一致同意该标准通过专家审查,并针对标准整体框架和各章节内容提出相应修改建议,待编制组修改完善后形成标准送审稿。


轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...