为更好地提升智能交通标委会归口管理地方标准质量,7月8日下午,中心作为智能交通标委会秘书处承担单位,组织召开了本市地方标准《基于自动驾驶功能的营运公交技术要求》专家审查会及《快速公交(BRT)适应自动驾驶的车路协同架构与技术要求》专家咨询会,会议邀请了前石科技、市政总院、长江智能、奇虎科技、百度智行五位标准化领域专家以及行业专家出席。
会上,《基于自动驾驶功能的营运公交技术要求》标准编制组首先对标准文本及相关附件进行了介绍,与会专家就标准正文、附录、条文说明等进行了全面审查,认为该标准提出基于自动驾驶公交营运的通用技术要求、自动驾驶系统要求、安全运行要求和数据记录要求,为自动驾驶公交开展示范运营与商业化运营提供了支撑。专家组一致同意该标准通过专家审查,并针对标准整体框架和各章节内容提出相应修改建议,待编制组修改完善后形成标准送审稿。


4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)