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近日,由国家铁路局组织编制的《轨道交通 地面装置 直流保护测控装置》等4项铁路国家标准,经国家标准化管理委员会审批后正式发布。4项标准均为新制定标准,将于2023年7月1日实施。该4项标准是中国铁路技术标准体系的重要组成部分,其发布为铁路产品的设计、制造、检验等提供了技术依据,对保障铁路运营安全和提高产品质量将起到积极的作用。
《轨道交通 地面装置 直流保护测控装置》(GB/T 42149-2022)规定了轨道交通牵引供电系统直流保护测控装置的技术要求、试验方法、检验规则,适用于轨道交通牵引供电系统直流保护测控装置。直流保护测控装置是保障直流牵引供电系统安全可靠运行的核心部件。该标准填补了轨道交通领域直流保护测控装置标准的空白,系统规范了直流保护测控装置的软硬件系统的配置、功能、性能、能耗、接口、试验和检验要求,对于快速消除直流牵引供电系统故障、保障系统安全运行具有重要意义。
《轨道交通 地面装置 基于数字通信的中压供电系统电流保护技术规范》(GB/T 42148-2022)规定了轨道交通中压供电系统中基于数字通信的电流保护及相关设备的技术原则、要求、试验方法,适用于轨道交通中压供电系统。基于数字通信的中压供电系统电流保护,是确保轨道交通供电系统大分区中压环网安全运行的关键技术。该标准填补了轨道交通领域中压供电系统中基于数字通信的电流保护技术标准的空白,为提高运营管理效率和供电可靠性提供重要技术支撑。
《轨道交通电子设备 车载驾驶数据记录 第1部分:技术规范》(GB/T 42286.1-2022)和《轨道交通电子设备 车载驾驶数据记录 第2部分:一致性测试》(GB/T 42286.2-2022)规定了车载驾驶数据记录系统的功能和性能要求,以及一致性测试方法,适用于有车载驾驶数据记录要求的列车、地铁、有轨电车等轨道交通车辆。车载驾驶数据记录系统是实时记录驾驶员行为和机车状态、保护实时数据完整性和准确性的关键系统部件。该标准填补了轨道交通领域车载驾驶数据记录标准的空白,为保障机车车辆系统安全监控、预防事故发生提供重要技术支撑。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。