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“鼓励企业开展个性化定制、柔性化生产,培育精益求精的工匠精神,增品种、提品质、创品牌”。“工匠精神”是一种坚韧不拔、一丝不苟、精益求精、追求卓越的精神,已被写入政府工作报告。从“中国制造”到“中国创造”,时代需要“工匠精神”。7月1日上午,在湖南国有企业“百名工匠传薪火”启动仪式上,来自中建五局的“盾构小神医”黄政再获大奖,与“七一勋章”获得者艾爱国共上领奖台,获评“国企工匠”荣誉称号! 
此次活动上,中建五局共2人获此殊荣,全省共计评选出100名国企工匠,之所以能够匠心筑梦,凭的就是他们的传承和钻研,靠的是专注与磨砺。黄政是中建五局第一批从事盾构机械维保操作的优秀青年员工,2013年进入中建五局,9年间,先后在长沙、重庆、南宁、深圳等地参与地铁盾构施工,盾构机维护保养累计达14台。“地铁虎将”“技术能手”“优秀工程师”……优异的工作成绩,让他获得了无数赞誉,然而他最爱的还是“盾构小神医”这个称号,一手拿着黄油枪,一手提着黄油桶,每天像老中医一样对盾构机进行“望、闻、问、切”,为机械“揉腿捶背”,无论是高温日晒、还是泥土旁身,只要能为盾构机“把脉治病”,他就觉得日子过得踏实。在地底坚守了9年的“盾构小神医”黄政,用行动诠释了“国企工匠”,用青春和汗水书写着他的“盾构人生”。 
中建五局培养了一大批肯专研、能扛压、强技能的专业技术人才。优化对技能型人才的薪资体系,打通了技术人才的职业通道。通过开展技能培训和比武,学习和创新最顶尖的科技技术,企业涌现出了一大批工匠典型。从大学毕业进入中建五局,工作9年,从一名机械维保员成长到现在的机电总工,黄政怀着梦想和五局一路前行,不断丰富自己的专业知识和技能水平,不断践行工匠精神,深入一线,实地勘察,进行全面的设备比选,因地制宜的选择最优的设备施工方案,为项目施工保驾护航,给企业和社会交上了一份份满意的答卷。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。