2012年夏天,刚走出校园的方基飞来到江西省南昌市第一条地铁项目实习,正式与地铁盾构施工结缘。10年来,方基飞始终扎根一线,为着自己挚爱的盾构事业付出心血和汗水,逐步成长为技术精、善管理、能担当的复合型人才,先后荣获中铁十八局“青年岗位能手”、中国铁建“青年岗位能手”多项殊荣,为企业青年技术干部树立了榜样和标杆。
勤学笃行 厚积薄发

方基飞在测量管片错台量
为摸透盾构机操作原理,方基飞每天在上千米的隧道内外穿梭,在长80多米的设备上反复查看,跟进盾构施工的每一道工序。他每晚看盾构机图纸和盾构施工规范,学习盾构施工各类知识,将不懂的问题第一时间记在随身携带的本子上,然后再向师傅请教,或者远程咨询盾构厂家。
时间久了,图纸翻烂了,小本子也皱得看不清字了,但盾构机的“五脏六腑”越来越清晰。那一刻,方基飞懂得了“实践出真知”的涵义。他说:“对于盾构技术管理人员而言,城市地平线以下才是最好的课堂和舞台。”
2017年3月,方基飞调任盾构事业部长沙租赁分部机电技术主管,负责对外租赁的4台盾构机的设备管理工作。工期紧、任务重,为保障4台盾构机的出勤率,方基飞吃住都在现场,时刻紧盯每一个环节,确保了施工任务如期完成。“这段经历非常宝贵,为我个人更快成长奠定了基础”,方基飞说。
迎难而上 锐意创新

方基飞在勘验盾构机部件
面对南昌地铁4号线施工中面临的地下管线及构筑物复杂、地上老旧厂房密集、地质条件脆弱等一系列难题。方基飞和盾构团队没有退缩,他们反复研究试验,制定出盾构机专项改进措施,通过新增高压冲洗装置,提升了砂浆罐清理效率,通过新增皮带称重系统及总成,提升了出土量和超挖控制水平。他还带领团队升级优化了盾构机监控系统、泡沫系统、润滑系统,提升了盾构机整体运行效率。
在方基飞团队的保障下,盾构机先后安全穿越全断面砂层、上软下硬地层、全断面泥岩地层,数次刷新南昌市同等地质条件下盾构机掘进纪录,提前两个多月完成施工任务。
以赛促学 日益精进

南昌地铁4号线盾构施工屡创纪录
“山外有山,人外有人,唯有不断进取,才能不断超越”。方基飞一直将这句话记在心间。他不放弃任何一次技能比武的机会,通过参加技能大赛来检验和提示自己的技术水平。
从一开始参加公司级比赛时的摸不着头脑,再到后来参加集团公司、中国铁建组织大赛时的沉着应对,方基飞在一次次磨练中步入盾构施工操作领域的第一阵列,为公司赢得荣誉的同时,也证明了自己的实力。在2020年全国技能大赛——中国铁建职业技能竞赛中,与盾构机打了8年交道的方基飞,获得盾构机实体机操作第一名、综合成绩第11名的优异成绩。
心底无私 传道授业

方基飞(右二)在2020年全国行业职业技能大赛中获得优异成绩
一枝独秀不是春,百花齐放春满园。方基飞在提升自我的同时,毫不保留地把自己的工作经验和技术心得分享给新入职的学员,通过组织技能培训、练兵比武、专题研讨等,帮助他们更好更快地成长,累计有近20名机电技术骨干脱颖而出,为中铁十八局三公司盾构施工专业化发展提供了人才保障。
10年,近10条地铁,3000多个日夜,20000多米盾构区间。“无数次艰难险阻,无数次要紧牙关向前冲,才成就了今天的我”,方基飞说,“与盾构机相依相伴的日子让我的人生充实而圆满,未来我会再接再厉,继续奋斗,不断提升自己的专业技术水平。”
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...