6点的鸟鸣刚刚响起，项目总机械师杨青林就和着清晨微凉的日光快步踏进江阴靖江长江隧道施工现场熟练地开始例行巡检“匠心一号”盾构机。油脂泵、主驱动、泥浆泵等设备旁，都是他穿梭忙碌的身影，工位人员也能听到他细心询问的话语，待再三确认一切如常后，他才算松下一口气。

杨青林在调整液压设备压力

“每天都把设备仔细检查一遍我才能放心，要来来回回走上几遍看看有没有什么纰漏。有时候光靠眼睛还不行，我还会听听设备运行的声音，是否处在正常状态，是可以听出来的!”斩钉截铁的话语背后，不难看出杨青林在盾构机械设备方面积累的“深厚功力”。

2015年8月，彼时的杨青林还只是一名青涩的毕业生，以学员的身份摁动盾构事业的门铃后，开始一步步在盾构领域探索成长。最初的道路总是坎坷曲折的——陌生拗口的名词、复杂费解的原理、源源不断的难题都曾让初来乍到的杨青林焦头烂额，但不服输的他硬是凭借自己的一股韧劲与拼劲熬过这段艰辛的时光。

现在回顾其间过往，他不禁感慨：“我很幸运、也最感谢这一路上遇到了很多肯教我、帮我的师傅，苏通GIL综合管廊项目的宾锡午与李建伦、济南黄河隧道项目的盾构经理李海振，在杭州下沙项目驻点的公司掘进管理中心副主任徐慧旺……都是我一辈子的良师益友。”

济南黄河隧道贯通时，杨青林心中喜悦

师傅领进门，修行在个人。正是源自这种匠人精神传承与自身的不懈努力，杨青林在7年的浮沉中学会了盾构设备维保的诸多学问，学会了盾构组装、始发、接收方案、内业管理、设备管理等部门业务知识以及施工风险源管控等技术知识，养成了“有不懂的就赶紧问、有不会的就抓紧学、学会了就动手试”的好习惯，也对盾构掘进与设备管理有了自己的独到见解。 “盾构掘进和盾构维保两个方面其实是分不开的，这两方面同属于盾构施工管理下面的两个子系统。两个子系统相互独立又互相交织，盾构设备的性能影响盾构掘进的进度、质量、安全，同时很多设备问题在盾构掘进参数上也可以体现，两者是相通的。”杨青林说。

杨青林在巡查盾构机设备运行情况

经历了几个大盾构项目的锤炼、怀揣满腔热血与一身本领，刚踏入了江阴靖江长江隧道项目时，面对这个国内在建最大直径盾构隧道工程，杨青林身负的目光与压力同样重：“中间也遇到过几次比较棘手的问题，最困扰我也最关键的是盾尾油脂注入系统的问题。盾尾油脂注入系统是盾构机生产厂家在我们公司推行的新系统、新模式。这种模式的特点是可以使盾尾油脂注入得更均匀，从而有效节约油脂的使用量，但因为新系统之前未实际应用过，程序优化以及配套设备还存在不少问题，很容易因设备原因引发不同程度的盾尾密封性能降低。” 意识到存在的问题，杨青林迅速与现场工程师进行积极沟通，凭借以往的经验，结合现场盾构掘进参数和设备性能，有了初步的优化思路及应对措施：他们尝试更换注入设备、优化每个点位注入量及注入时间等注入程序来使盾尾油脂注入系统发挥正常功能，最终成功规避了这个问题，保障了盾构机每日的平稳掘进。

杨青林在调整泥浆泵运行状态

“‘匠心一号’盾构机已经凭借95.62%的超高设备完好率在始发首月完成152环的掘进，这是公司新的记录。目前盾构机正以平均每天6环的速度稳步推进，我期待着它顺利贯通的一天，这就是对我最大的肯定与褒奖。”杨青林目光烁烁，“有时候我觉得，相比起总机械师的称号，我更像是一位‘医生’，职责就是看护盾构机的‘健康’，每天我都要对它进行‘望闻问切’，找到‘患处’的那一刻、看它前进的每一天，都让我既幸福又满足……”