崇明区新闻办、沪杭铁路客运专线股份有限公司介绍,高铁崇明站前期规划准备就绪,预计今年将开工建设。崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站,位于崇明区城桥镇湾南村附近,距崇明主城区1.5公里。车站规模为2台6线。详见↓

崇明站站房面积约10000平方米,以“长江之翼”为设计理念,提取振翅待飞的双翼为抽象形态,寓意随着高铁的到来,崇明即将展翅腾飞、锐意进取、飞向未来。其中,双翼沿着两侧徐徐展开,呈现对八方来客的欢迎姿态。


值得一提的是,崇明站的设计,满足了车辆折返要求,为将来开行往返市区的城际线路创造了条件。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程,实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘,方便旅客出行。站房周边还将建设尺度适宜、环境和谐的集散广场,共同组成功能完备、绿色生态的崇明站综合交通枢纽工程。


沪渝蓉高铁崇明段的建设将开创多项铁路建设历史之最。其中,崇太长江隧道全长14.25公里,其中盾构段长13.25公里,是我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道;崇启公铁长江大桥主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,为世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。

沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”沿江通道的骨干线路,是长三角城市群骨干城际通道。高铁建成后,将补全“八纵八横”高铁网沿海通道与沿江通道之间的重要拼图,崇明也将融入区域铁路网络,迎来重大发展机遇。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)