由中国铁建大桥局承建的池黄高铁控制性工程磨盘尖2号隧道全隧26日顺利贯通，为全线架梁及后续的铺轨施工赢得了宝贵的时间。
据悉，磨盘尖2号隧道全长2521米，该隧道围岩构成复杂，V、VI级围岩占比78%，且节理裂隙及地下水较发育，自稳能力差。此外，该隧道还存在横洞挑顶进主洞、反坡排水、围岩变化频繁、浅埋偏压出洞等一系列施工控制难题。
为确保施工安全，项目管理团队做好超前地质预报和勘探工作，对于不同围岩及时优化施工方案。同时，掌子面开挖采用水压爆破工艺，大大提高了爆破效果及洞内施工环境。在保证施工质量方面，项目部投入智能信息化衬砌台车、全液压自行式仰拱栈桥等全工序智能化装备，确保隧道衬砌施工质量。
此外，该隧道位于自然保护区境内，环水保要求严格，项目管理团队在洞口设置四级污水沉淀池及污水处理站，确保了污水零排放。
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，正线全长121.625公里，设计时速350公里。建成后，将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平，形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路，对进一步拓展旅游市场、形成旅游产业一体化新格局、促进皖南国际文化旅游示范区的发展具有重要意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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