近日,广州市发展和改革委员会公布了《2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单》,并于2024年4月26日,对纳入清单的产品正式颁发了“2023年度广州市轨道交通领域自主创新产品”证书,广州地铁集团的“轨道交通一体化智慧平台—穗腾OS”、“惰行控制单元”以及广州地铁设计院的“高层建筑限位钢弹簧隔振支座”等三项产品,凭借在轨道交通领域的技术先进性、模式创新性、良好的社会效应和经济效应等方面的优秀表现成功入选清单并荣获广州市轨道交通自主创新产品认定证书。
广州市发展和改革委员会为进一步推动轨道交通自主化创新产品推广应用及产业链整体创新发展,牵头组织了2023年度广州市轨道交通自主创新产品评审工作,先后经过形式审查、专家评审、现场核查、公示等程序,最终形成《2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单》,并于2024年4月26日对入选清单单位进行表彰。2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单涉及系统平台、成套装备、整机设备及核心部件三大类,共计23项产品。自主创新产品清单的评定及发布,将进一步推动轨道交通自主化创新产品推广应用及产业链整体创新发展,引导轨道交通领域企业增强自主研制能力,支持轨道交通领域自主化创新产品推广应用。
信息延伸:
3项自主创新产品介绍:
1、穗腾OS——新一代轨道交通操作系统,本系统产品是新一代基于工业互联网与物联网的轨道交通操作系统,融合工业控制、互联网、物联网及云计算、 AI 等关键技术,打造物联平台、策略引擎平台、大数据平台、算法平台和开放平台5大核心能力平台,向下联接海量工业设备和系统,向上支撑智慧化应用快速开发和迭代,实现工业控制系统从单一定制产品向灵活适配服务的平台设计转变。
2、惰行控制单元,本产品通过采集 ATO 的牵引指合、速度信号和级位值的电压信号,计算出列车满足惰行控制条件时,通过断开新增串联在 ATO 牵引回路中的常闭触点将牵引工况切换为惰行,解决信号系统控制与车辆匹配较差时节能效果不佳问题,保证不增加区间运行时间的同时增加惰行时长,具有装车简单,安全可靠,节能效果优异的特点。
3、高层建筑限位钢弹簧隔振支座,本产品是一款可用于高层建筑的钢弹簧隔振支座,基本结构包括上支座、下支座、弹簧、限位器等组成部分。上支座与建筑结构相连接,下支座与地基或下部结构相连接,弹簧和限位器位于两者之间,弹簧及限位器通常由高强度的钢材制成。通过限位器为支座在地震作用下的抗震性能提高有利保障,保证减少地震或其他外力对建筑物的影响。产品应用可以减少轨道交通振动对建筑的影响,提高传统钢弹簧建筑结构的抗震性能、增加结构稳定性。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)