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近日,广州市发展和改革委员会公布了《2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单》,并于2024年4月26日,对纳入清单的产品正式颁发了“2023年度广州市轨道交通领域自主创新产品”证书,广州地铁集团的“轨道交通一体化智慧平台—穗腾OS”、“惰行控制单元”以及广州地铁设计院的“高层建筑限位钢弹簧隔振支座”等三项产品,凭借在轨道交通领域的技术先进性、模式创新性、良好的社会效应和经济效应等方面的优秀表现成功入选清单并荣获广州市轨道交通自主创新产品认定证书。
广州市发展和改革委员会为进一步推动轨道交通自主化创新产品推广应用及产业链整体创新发展,牵头组织了2023年度广州市轨道交通自主创新产品评审工作,先后经过形式审查、专家评审、现场核查、公示等程序,最终形成《2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单》,并于2024年4月26日对入选清单单位进行表彰。2023年度广州市轨道交通自主创新产品评定清单涉及系统平台、成套装备、整机设备及核心部件三大类,共计23项产品。自主创新产品清单的评定及发布,将进一步推动轨道交通自主化创新产品推广应用及产业链整体创新发展,引导轨道交通领域企业增强自主研制能力,支持轨道交通领域自主化创新产品推广应用。
信息延伸:
3项自主创新产品介绍:
1、穗腾OS——新一代轨道交通操作系统,本系统产品是新一代基于工业互联网与物联网的轨道交通操作系统,融合工业控制、互联网、物联网及云计算、 AI 等关键技术,打造物联平台、策略引擎平台、大数据平台、算法平台和开放平台5大核心能力平台,向下联接海量工业设备和系统,向上支撑智慧化应用快速开发和迭代,实现工业控制系统从单一定制产品向灵活适配服务的平台设计转变。
2、惰行控制单元,本产品通过采集 ATO 的牵引指合、速度信号和级位值的电压信号,计算出列车满足惰行控制条件时,通过断开新增串联在 ATO 牵引回路中的常闭触点将牵引工况切换为惰行,解决信号系统控制与车辆匹配较差时节能效果不佳问题,保证不增加区间运行时间的同时增加惰行时长,具有装车简单,安全可靠,节能效果优异的特点。
3、高层建筑限位钢弹簧隔振支座,本产品是一款可用于高层建筑的钢弹簧隔振支座,基本结构包括上支座、下支座、弹簧、限位器等组成部分。上支座与建筑结构相连接,下支座与地基或下部结构相连接,弹簧和限位器位于两者之间,弹簧及限位器通常由高强度的钢材制成。通过限位器为支座在地震作用下的抗震性能提高有利保障,保证减少地震或其他外力对建筑物的影响。产品应用可以减少轨道交通振动对建筑的影响,提高传统钢弹簧建筑结构的抗震性能、增加结构稳定性。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。