
衡永高速公路祁山隧道贯通仪式现场
8月9日,湖南衡阳至永州高速公路祁山隧道左洞顺利贯通,比原计划工期提前两个月,为衡永高速2024年建成通车的目标奠定了基础。
衡永高速公路是湖南省“七纵九横”高速公路网规划的加密线,起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村,起点接许广高速,路线往西南延伸,横贯衡阳蒸湘区、衡南县、祁东县,永州祁阳市、冷水滩区,最后在冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交,顺接永零高速。全线长106.227公里,采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度每小时120公里,项目概算总投资148.43亿元。
作为衡永高速公路项目的重点控制性工程,祁山隧道贯穿祁山山脉,连接祁阳市和祁东县,是全线唯一一条长隧道。设计为分离式双线隧道,左线长2550米,右线长2630米。沿途地形起伏较大,山高路窄,坡势陡峭,地质结构复杂,施工组织较为困难。
“我们在隧道洞口设置了安全体验馆,让一线施工人员‘身临其境’体验安全生产和突发事故场景,提升安全教育成效。”衡永高速六标项目负责人胡岳翰介绍,馆内有机械伤害体验、安全帽撞击模拟体验、隧道逃生体验、心肺复苏体验、灭火器演示等内容,基本覆盖了常见的隧道施工安全隐患,切实增强了工人自我保护意识。

衡永高速公路祁山隧道左洞贯通
祁山隧道在“智慧”建造上也不乏亮点。隧道施工采用智能机械喷浆设备,可自动识别隧道表面存在的拱架、防护网、超欠挖等特征结构,施工过程中自动调整喷浆模式,以高效率和低损耗量完成隧道面的喷射作业。信息化智能二衬台车,以数据可视化的智能运作完成隧道内混凝土分层浇筑,解决了常规二衬施工成型流线不美观、不密实等难题,提高了施工的质量和效率。
提速始于“智能”,安全实现提质。湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长何亮表示,衡永高速是连接衡阳、永州两市的黄金通道,建成通车后,将大大缩短两地的直线距离,对改善本区域的投资环境,促进湘南示范区经济一体化,增强区域整体竞争力具有着重要的现实意义。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...