
衡永高速公路祁山隧道贯通仪式现场
8月9日,湖南衡阳至永州高速公路祁山隧道左洞顺利贯通,比原计划工期提前两个月,为衡永高速2024年建成通车的目标奠定了基础。
衡永高速公路是湖南省“七纵九横”高速公路网规划的加密线,起于衡阳市蒸湘区雨母山镇雨母村,起点接许广高速,路线往西南延伸,横贯衡阳蒸湘区、衡南县、祁东县,永州祁阳市、冷水滩区,最后在冷水滩区北侧马坪村与二广高速相交,顺接永零高速。全线长106.227公里,采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度每小时120公里,项目概算总投资148.43亿元。
作为衡永高速公路项目的重点控制性工程,祁山隧道贯穿祁山山脉,连接祁阳市和祁东县,是全线唯一一条长隧道。设计为分离式双线隧道,左线长2550米,右线长2630米。沿途地形起伏较大,山高路窄,坡势陡峭,地质结构复杂,施工组织较为困难。
“我们在隧道洞口设置了安全体验馆,让一线施工人员‘身临其境’体验安全生产和突发事故场景,提升安全教育成效。”衡永高速六标项目负责人胡岳翰介绍,馆内有机械伤害体验、安全帽撞击模拟体验、隧道逃生体验、心肺复苏体验、灭火器演示等内容,基本覆盖了常见的隧道施工安全隐患,切实增强了工人自我保护意识。

衡永高速公路祁山隧道左洞贯通
祁山隧道在“智慧”建造上也不乏亮点。隧道施工采用智能机械喷浆设备,可自动识别隧道表面存在的拱架、防护网、超欠挖等特征结构,施工过程中自动调整喷浆模式,以高效率和低损耗量完成隧道面的喷射作业。信息化智能二衬台车,以数据可视化的智能运作完成隧道内混凝土分层浇筑,解决了常规二衬施工成型流线不美观、不密实等难题,提高了施工的质量和效率。
提速始于“智能”,安全实现提质。湖南省衡永高速公路建设开发有限公司党委书记、董事长何亮表示,衡永高速是连接衡阳、永州两市的黄金通道,建成通车后,将大大缩短两地的直线距离,对改善本区域的投资环境,促进湘南示范区经济一体化,增强区域整体竞争力具有着重要的现实意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)