4月18日，第二十届上海国际车展盛大开幕。作为后疫情时代首个国际A级车展，本届上海车展被认为是“汽车市场新格局的起点”，国内外1000多家参展商参展，超过150台新车全球首发，各类创新技术和产品不断涌现，受到业界高度关注。

观众看车，车企却把目光投向别处。位于2.1H展馆内的盘毂动力展台，这两天人气颇高。不完全统计，包括奇瑞汽车、长安汽车、小米汽车、北汽集团、一汽丰田、上汽通用等数十家汽车生产厂商纷纷莅临盘毂动力展位开展技术交流;ATP GROUP、博世、AVTOTOR等海外汽车和零部件品牌也纷纷来到盘毂动力展台进行参观了解。

从本届展会的内容来看，新能源汽车已经成为绝对主流，关于新能源汽车的技术创新研究和发展成为大家共同关注的焦点。在此情况下，盘毂动力以体积更小、重量更轻、效率更高的轴向磁通电机应用为基础，推出的乘用车分布式驱动系统，受到了各汽车企业的广泛关注。

和普通电机相比，盘毂轴向磁通电机的体积和重量均下降了50%左右，更有利于底盘布置空间的充分利用;另一方面，整套系统将两个电机、两个MCU、两个减速箱集成化设计，系统总成重量仅为100Kg，但是峰值功率可达到300Kw，轮边输出扭矩近6000N·m,总成功率质量密度达到3kW/Kg;

与此同时，这套系统总成可以根据用户需求自由选择多种集成化布置方案，进一步节约底盘空间，而且更有利于实现模块化、平台化的产品开发设计;

最关键的是，这套系统总成实现了对所连接车轮的动力精准分配和输出，完美实现分布式驱动架构，从而全面提升车辆性能。

在新能源商用车领域，盘毂集成式重卡电驱桥首度亮相上海车展，并受到了海内外多家客户的咨询和关注。得益于轴向磁通电机的应用，盘毂集成式重卡电驱桥采用了三挡变速箱，在大幅提升传动效率的同时，基本每个车速下电机都处于高效工作区间，双模换挡模式，可实现前后桥差速换挡及动力补偿，整车在换挡过程当中不存在动力中断;综合测算，在相同工况下，这款电驱桥比传统中央驱动的电驱桥动力性能提升30%，能量消耗减少15%。

在本届展会上，盘毂动力还展示了ICS10K电动两轮车解决方案、PCB510电子风扇，以及ICS68K、ICD120K、ICD150K、ICD180K等多款轴向磁通电机明星产品，也受到了广泛的关注和赞誉。

车展期间，欢迎各位新老朋友莅临2.1H馆 2AH001展位考察指导，我们随时恭候您的大驾!