兖州区公共汽车公司积极贯彻落实《国家推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》政策,在区委、区政府的坚强领导下,在上级主管部门及财政部门的亲切关怀下,顺利完成66台比亚迪新能源公交车的动力电池换新升级工作,成为区域内率先实现大规模新能源公交电池迭代的企业。更换后以更强劲的动力与更可靠的性能,守护市民低碳出行之路。
随着运营年限增长,这批2017年购置的比亚迪新能源公交车动力电池出现容量衰减、续航不足等问题,不仅影响线路准点率,更增加了运维压力。为尽快解决难题,区政府将其列为重点民生保障项目,明确要求以高标准、高质量安全完成升级。此次电池换新任务堪称一场“攻坚战”。电池更换前,为保障此次电池升级工作高效有序推进,公司高度重视,召开了更换新能源电池工作落实会议暨新设备、新材料、新技术、新工艺、安全教育培训,并制定了完整的计划实施方案,在技术攻关、安全保障、部门协调等方面进行细化,并落实到人。66台车辆需在短时间内集中换新,修理厂与车队、调度等多部门需协同作战;更关键的是,新旧电池尺寸规格存在差异,常规安装组件无法适配,成为阻碍进度的核心技术难题。
“时间紧、任务重,但标准不能降!”公司迅速组建专项攻坚团队,修理厂牵头,后勤保障、技术攻关、物资供应等部门科室几乎全员上阵。技术部门提前调配吊装设备、安全防护用具等物资,保障现场“弹药充足”;技术骨干扎根车间,针对新旧电池尺寸不匹配的问题反复测试、调试,最终在厂家帮助下研制出专用模具与安装组件,精准解决了适配难题。各工作团队分工明确、密切配合,维修人员在狭小的电池仓内或蹲或趴,严谨完成旧电池拆卸、线路梳理、新电池固定等每一道工序,严格遵循操作规范与安全标准。每一步都经过严格检查,确保每一个环节不出差错,万无一失。
历经20天奋战,66台比亚迪新能源公交车全部完成电池换新与系统调试。新电池能耗更低、续航更大,采用高强度模组与数智化设计,稳定性更强、故障率更低,性能全面提升,有效保障公交正常运营,筑牢市民出行安全防线。此次电池升级不仅优化了公交服务,更彰显了技术创新实力。为公司实现“十五五”公交高质量发展,奠定了坚实的基础,以更优质的服务践行低碳发展承诺,为市民出行注入更多“绿色动能”。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...