“宁家服务”站点落地运营以来,福州公交集团聚焦新能源公交安全运维刚需,持续精进动力电池全链条精细化维保服务。针对一线营运车辆换下的各类异常、故障动力电池,公交集团技术团队依托宁德时代专属系统及精密检测设备,对电池箱体开展系统性、全方位故障排查,精准锁定电池容量衰减、电芯异常、电路故障等问题,整合检测数据、研判故障根源,形成标准化专项检测报告,为后续箱体密封性调试、绝缘性能检测、专项维修修复等全流程工作提供核心依据。截至目前,共计维保52辆公交车,60余个电箱。
做实前期调试工作
保障密封性检测精准可靠
电池箱体密封性是动力电池安全运行的关键所在。正式开展检测工作前,技术人员通过专属系统实施全流程数据调试,通过接入箱体专属端口,校准压力、流量、温度等传感器参数,实现设备与箱体精准适配;预设充气压力、保压时长、衰减阈值等标准参数,组织多轮模拟测试,排除温湿度、设备误差等因素带来的干扰;同步建立调试台账,完整记录各项参数、实测数据及异常处置情况,确保调试过程可追溯、数据精准可靠,从源头防范检测出现偏差。
规范绝缘性能检测
守牢人身及运营安全底线
电池箱体绝缘性能直接关乎人身及运营安全,是维保工作的核心环节。技术人员穿戴绝缘防护装备,严格遵循相关规范标准,使用高精度绝缘电阻测试仪,对箱体正负极与外壳间绝缘电压进行多点检测,检测范围包括电芯端、高压接口、金属边框等关键部位。作业过程中,实时比对标准阈值,判定箱体绝缘状态;一旦排查出漏电隐患,立即暂停作业,定位破损、老化等故障根源,形成专项检测报告,精准指导修复作业,有效杜绝高压漏电风险。
依托专属网络平台
提升电池箱体维修协同质效
电池箱体维修全流程依托专属网络平台,实现审批、结算线上闭环管理。完成故障检测后,技术人员将故障类型、维修方案、配件工时等信息录入系统,并上传检测报告、现场照片等佐证材料提交审批。宁德时代远程审核方案合理性,快速线上批复,防止违规维修。维修作业验收合格后,整理工单、工时表、验收报告等资料,上传至结算模块发起结算申请。双方在线核对核算,完成线上结算,提升协同效率,确保费用精准、流程合规、全程可追溯。
下一步,福州公交集团与宁德时代将进一步细化关键环节作业标准,深化技术协同、流程联动,提升维保专业化、规范化水平,全力打造新能源公交维保标杆,为福州绿色交通高质量发展持续赋能。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。