迈入新能源商用车高质量发展新阶段,整车与核心零部件寿命不匹配,一直是困扰行业规模化运营的老大难问题。当前行业普遍8年的电池质保周期,远低于车辆法定使用年限(10—15年),“车还能用、电池先老” 的情况频频出现,不仅拉高全周期更换成本,还拉低车辆残值、影响正常运营,成为运营商与用户的共同痛点。
瞄准市场对长寿命、高安全、低运维的核心需求,中车电动联合产业链优质伙伴,以整车系统工程补齐零部件寿命短板,破解行业 “木桶效应”,树立起新能源商用车耐用与可靠新标杆。
告别电池焦虑
从 “买得起” 到 “用得值”
中车整车系统集成创新不是单一电池参数的堆砌,而是实现电池寿命与整车机械寿命完美匹配。从车辆交付直至退役(13-15年),无需额外更换电池。
三大价值升级,用车收益看得见
资产更保值:省下更换成本,残值更坚挺
依托中车整车级集成技术,动力电池质保最长至15年,容量保持表现优异。彻底打破“电池定残值”的困境,让车辆全生命周期价值远超行业平均水平。
运营更高效:轻量低耗,补能更快
系统优化后,同电量下电池包数量减少,整车减重约60kg,载客载货能力更强、能耗更低。智能热管理系统适配全天候运营,严寒酷暑动力稳定不衰减;搭配大功率快充,常温下0-80%充电时间缩短一半,大幅提升车辆周转效率。
同时,10年100万公里剩余容量≥80%,13到15年150万公里剩余容量≥70%,衰减速度减慢33%,部分使用场景前1-2年可实现“0 衰减”。
安全更硬核:严苛测试,全时守护
关键部件完成等效150万公里可靠性试验、1350小时盐雾测试远超国标,核心部件达IP68+防护等级,沿海、山区等复杂工况均可从容应对。搭配7×24小时云端全生命周期监控,安全始终先行一步。
服务再升级:
被动维修变主动预防
“车电同寿” 不只是技术承诺,更是服务焕新。中车电动打造 “检测-维保-回收” 全闭环服务,通过大数据主动预警,在故障发生前介入处置,避免车辆半路趴窝。依托全球24小时服务网点,“十二星级”服务全力保障运营不间断。
目前,中车电动已在石家庄、重庆等城市试点,让300多台运营车辆优先搭载了满足13年质保的电池系统,实现整车全生命周期的车电同寿。
中车电动以车电同寿技术攻克行业瓶颈,用更安全、更长寿、更高效、更经济的产品,助力全球新能源商用车迈入全生命周期无忧新时代!
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...