7月31日,长沙市交通投资控股集团有限公司(简称为市交投集团)正式揭牌,标志着长沙国资国企改革取得重要进展。
根据市委市政府关于国有企业改革重组部署,市交投集团由原长交集团、龙骧集团、环路集团为主体整合而成,注册资本50亿元,资产总额387亿元,主业为非轨道交通投资建设运营,是一家综合交通投资、建设、运营、管理一体化的大型国有企业,致力于打造全产业链的交通建设和交通出行综合服务商。

未来,市交投集团将聚焦主责主业,突出路桥建设、高速公路、国省干道、客运服务、水利枢纽等产业板块,大力发展“交通+”路衍经济,推动集团做强做优做大,不断开拓长沙交通高质量发展的基建之路、民生之路、产业之路,力争用2-3年时间实现“551”战略目标,即总资产突破500亿、年营收达到50亿、年利润达到1亿。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)