近日，南玉铁路六景郁江特大桥第六节段完成浇筑，标志着总重量达“千吨级”的高速铁路现浇梁段顺利浇筑。
南玉铁路六景郁江特大桥全长11.465公里，主桥为钢混部分斜拉桥，自西向东正交跨越郁江，主跨320米，是南玉铁路全线控制性工程之一。本次浇筑的梁部6号块长8米、梁面宽15.2米，最大高度10.67米，梁段重量达940吨，施工总重达1340吨。
针对施工难度大、安全风险高、线形控制精度高的特点，普通挂篮难以满足施工需求，广西南玉铁路有限公司和项目各参建单位创新研发了“千吨级”悬臂造桥机大节段施工技术。该型造桥机是继铁路施工领域“千吨级”运架一体机、“千吨级”大跨度移动模架之后又一“千吨级”施工重器。
南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。
据交通运输部微信公众号2日消息，来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，2月1日(春运第26天，农历正月十一)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4348.6万人次，环比下降5.7%，比2019年同期下降49.3%，比2022年同期增长56.6%。 其中，全国铁路铁路发送旅客1024.5万人次，环比下降6.2%，比2019年同期下降9.5%，比2022年同期增长45.8%。 公路发送旅客3092万人次，环比下降5.9%，比2019年同期下降56.8%，比2022年同期增长61.8%。 水路发送旅客73.1万人次，环比增长1.1%，比2019年同期下降32.6%，比2022年同期增长52.4%。 民航发送旅客159万人次，环比增长0.6%，比2019年同期下降17.0%，比2022年同期增长38.9%。 全国高速公路总流量3250.3万辆次。其中小客车流量2704万辆次，环比下降8.2%，比2019年同期增长24.9%，比2022年同期增长10.1%。
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