近日，南玉铁路六景郁江特大桥第六节段完成浇筑，标志着总重量达“千吨级”的高速铁路现浇梁段顺利浇筑。

南玉铁路六景郁江特大桥全长11.465公里，主桥为钢混部分斜拉桥，自西向东正交跨越郁江，主跨320米，是南玉铁路全线控制性工程之一。本次浇筑的梁部6号块长8米、梁面宽15.2米，最大高度10.67米，梁段重量达940吨，施工总重达1340吨。

针对施工难度大、安全风险高、线形控制精度高的特点，普通挂篮难以满足施工需求，广西南玉铁路有限公司和项目各参建单位创新研发了“千吨级”悬臂造桥机大节段施工技术。该型造桥机是继铁路施工领域“千吨级”运架一体机、“千吨级”大跨度移动模架之后又一“千吨级”施工重器。

南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速350公里的高速铁路，正线全长193.31公里，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。项目建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。