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融合无界,绿智先行。为全面贯彻国家“双碳”战略部署,积极响应协会《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》号召,结合无锡城轨交通多元融合可持续发展的理论研究和实践基础,无锡地铁研究编制了《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》,将绿色城轨作为鲜明元素纳入城轨多元融合整体范畴。
6月16日下午,《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》通过评审并正式发布。中国城市轨道交通协会副会长丁树奎、绿智办主任邢智明、绿智办副主任娄永梅、专家学术委委员周世爽及上海申通地铁、重庆轨道、宁波轨道、苏州轨道等单位的专家参与评审。无锡地铁集团党委书记、董事局主席张军,党委副书记、总裁潘海刚,副总裁季超出席评审会。

自去年8月协会发布行动方案以来,无锡地铁积极学习探索、持续深入思考。为更加科学编制具有无锡地铁特色的行动方案,集团紧紧围绕协会行动方案,在全国各兄弟城市的绿色行动方案基础上,组织集中学习和广泛调研,结合自身需求与特点,以更高质量、更优效果明确未来绿色城轨发展总纲,规划在建设、运营、资源、置业、新基建、智能交通等全产业链各个环节和全生命周期各个阶段实现绿色转型,逐步构建低碳排、高效能、大运量的新时代绿色化城市轨道交通。
《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》以绿色转型为主线,以汇聚客流、节能降碳、清洁能源为行动方向,以绿色出行、高效低耗、低碳排放为行动要求,统筹实施“1-6-6-1-N”的无锡地铁绿色城轨发展蓝图,持续降低能耗强度,助力实现碳达峰碳中和的总体目标,制定了适合无锡绿色城轨发展的六大行动,构建低碳绿色发展技术创新体系。
会上,专家组听取了《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》的汇报,并给予了充分肯定,认为《行动方案》的总体目标明确、层次清晰合理、技术路线可行、保障措施可靠,内容全面、翔实,与当前城市轨道交通发展阶段契合度高,具备较好的可实施性、可落地性。
为确保《行动方案》快速落地、取得实效,评审会后,《行动方案》随即发布。张军表示,我们深刻认识到,城轨交通作为用能“大户”,不仅对节能降本有迫切需求,同时也存在巨大“降碳”空间。我们坚决把绿色行动方案融入新线建设和既有线改造,最终打造出兼具经济效益和社会效益的绿色轨交网络,以实际行动践行碳达峰碳中和时代使命。
中国城市轨道交通协会副会长丁树奎发表讲话,指出无锡地铁要以绿色行动方案为起点,逐步落实方案中的行动路径和重点任务,达成各项发展指标,通过各项绿色技术应用,最终实现安全可靠、便捷舒适、资源节约、低碳高效的绿色城轨发展目标。
随后举行的《无锡地铁绿色城轨发展行动方案》发布仪式,标志着无锡城轨交通多元融合可持续发展示范项目已经迈出了正式实施和推广的第一步。下阶段,无锡地铁集团将围绕绿色转型,聚焦汇聚客流、节能降碳和清洁能源的行动目标,持续不断降低轨道交通能耗强度、促进能源结构和产业结构优化调整,共同为打造“绿色智慧自主融合的城轨”提供无锡方案。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...